大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池容量检测方法分为的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池容量检测方法分为的解答，让我们一起看看吧。
电瓶容量怎么测量？
首先你要知道你的车子电机是多少瓦的,然后在算一下你的电池功率，
比如电压48V.10Ah的蓄电池，10Ah指的是你蓄电池在10安培工作的情况下能放电1小时，
根据欧姆定律（电压X电流=功率）48伏X10安=480W/1小时的功率量，然后你再用你车子上的马达估算一下，
比如你的车子是120W的电机，那就是480w/120W/2=2小时工作时间（除2是因为感性负载如电机、变压她的功率因数是减半的），那你再算一下，
我们都知道通常不受外界干扰的情况下自行车时速为20公里左右，20公里时X2小时的工作时间，那你的自行车就是~~40公里左右呗。
比较简单吧。
用万用表可以检测电瓶容量吗？怎样量啊？
万用表的功能多，但是都不精准。不能测电池的容量，但可以初步判断电池的好坏。一般好电瓶的电压要在12.6V以上，如果低于12V，则表示电瓶亏电了。如果低于11V则没有了启动能力。在启动时测电池电压低于10.5V则说明电池亏电严重电池的容量可以在电池的标牌上找到，以Ah为单位。而你要测量电池的静态容量需要电瓶检测仪
怎么用蓄电池检测仪看电瓶安数？
电瓶并不标注是多少安的，也无法用万用表和其它仪表测量电瓶是多少安的。
只能测量出蓄电池的电压(位)高低，用万用表的直流档DC测量电压。
使用前应熟悉万用表各项功能，根据被测量的对象，万用表正确选用档位、量程及表笔插孔。
在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。
测量电阻时，在选择了适当倍率档后，将两表笔相碰使指针指在零位，如指针偏离零位，应调节"调零"旋钮，使指针归零，以保证测量结果准确。如不能调零或数显表发出低电压报警，应及时检查。
使用万用表进行测量时，要注意人身和仪表设备的安全，测试中不得用手触摸表笔的金属部份，不允许带电切换档位开关，以确保测量准确，避免发生触电和烧毁仪表等事故。
要是那种带负载测电压蓄电池检测仪是测不出容量的，只能测量满电亏电要用恒流放电计时的蓄电池检测设备才可以测出安数来。
比如10A电流放电从满电到10.5V用10小时，则容量为10A*10小时=100Ah
汽车蓄电池如何检测？
现在的电瓶都是免维护电瓶，一个使用周期内并不需要刻意维护、检测。大多数电瓶都有一个猫眼，正常时是绿色的、亏电是黑色的、报废是白色的。但是这个猫眼并不能准确的代表当前健康状态，很多时候就是摆设或者是***的，只能显示绿色。
当用户觉得车辆启动无力、冬天难以启动、或者启动次数过少，停车听歌时间长一点后车辆启动无力，这种情况下可以考虑检查一下电瓶。电瓶并不是可以一直用下去的，容量会随着使用时间延长而缩短。容量初期缩减后用户几乎没有任何察觉，毕竟启动车辆只是一瞬间的事情。虽然启动机功率大，但是工作时间比较短。一般启动只有2-3s，起动机电流虽然达到上百安但是持续的时间非常短，一般3秒左右就可以启动，因此耗电量比较低。
汽车用的是启动型电瓶，放电能力超强，正常的20Ah的启动电瓶就可以顺利启动大多数轿车。理论上经济性轿车配备20Ah的电池就可以完成启动，但是全车用电地方特别多、电池容量往往做成2-3倍甚至更高，还要考虑冬季启动阻力增高的问题。因此汽车上最小的电池只有40安时左右，容量衰减1/3只剩下20-30Ah都可以顺利启动汽车。因此电池容量初期衰减的时候，用户是察觉不到的，也没有必要去检查。
当容量进一步衰减时，启动电流（cca）也在下降。这时候表现的症状就是:停车熄火后车内用电时间明显缩短，例如以前熄火后可以听四小时歌，现在只能听1-2小时。而起动机也会有力度不足、转速拉不上去的表现。往常一次启动成功，这次启动一次后紧接着熄火，当再次启动时起动机启动无力那么就要怀疑电瓶是否损坏了！
那么蓄电池应该如何检查呢？对于车主来说最简单的办法就是用万用表测电压。发动机启动后测量电池两端电压，如果高于13V则证明发电正常，12V左右代表发电系统有问题 ，电瓶得不到及时充电导致。
电瓶电压高于13V，可以用充电器为电瓶充电，观察充电电流。如果电流非常小，电子充电器小于2A，铁芯充电器小于3A那么可以判定电瓶硫化 冲不进去电。充电电流过5A，那么可以记录一下几小时充满，电流×充电时间＝当前电瓶容量，如果差一半以上电瓶就需要更换了！没有充电机的情况下，电池两端电压高于13V，可以把车子开到郊外跑1小时，跑的时候 尽量关闭空调音响等电器。如果电瓶仍然没有改善，启[_a***_]度不足、连续启动次数下降那么可以判断电瓶因为硫化而损坏。
至于修配厂检测电瓶更加简单，直接测试电瓶内阻外加大功率电阻丝放电测试。测内阻可以根据内阻判断电池容量变化，内阻愈高则说明硫化越严重，同时启动电流也会降低。
因此根据电瓶内阻可以很容易判断出电池健康程度，但是大多数修配厂还习惯用放电式电瓶容量检测仪。
这种检测仪内部是一个大功率电阻，像电炉子一样，可以大电流放电。带负载导致电瓶电压下降，监测带电瓶电压就可以判断出该电池有瑕疵！电压高代表健康，电压低则代表电池健况欠佳。
电瓶检测基本上就是这几个办法，如果不嫌麻烦可以用电瓶放电测试仪测试。只不过测试时间较长不方便，大多数修配厂仍然喜欢用电阻测试仪，操作简单明了。
到此，以上就是小编对于蓄电池容量检测方法分为的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池容量检测方法分为的4点解答对大家有用。