大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉质保电池价格表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍特斯拉质保电池价格表的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉电池寿命及更换及费用？
对于新能源汽车，尤其是纯电动汽车已经成为了现代汽车发展的一大方向，人们愈来愈倾向于购买电动汽车用于代步。但是，电动汽车好归好，却有一个很关键的问题——电池寿命！很多车主担心自己爱车的电池寿命，觉得几年之后换电池会是一大笔开销，用车成本高还不如开汽油车。那今天倒来看看电动汽车电池的价格以及寿命怎么样。（以特斯拉为例）
特斯拉电池多少钱
特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包里的电池模块价值人民币2000元左右，而每个小包又由七十多块电池组成。一辆搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为是17万，也就是说每50kW·h就要8万元，而且电动车续航里程越高、电池容量越大，电池价格就越贵。
特斯拉几年换一次电池
特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成，而18650电池寿命是以充放电次数计算的，约为1000次。如果按照每2天充一次电的话，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更换一次电池。当然，具体要看车子的实际使用情况。
虽然特斯拉的电池价格昂贵，一旦损坏，更换则是一笔巨额花销。但实际上，电动汽车的电池根本没那么脆弱，按照国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。
也就是说，在厂商规定的质保期限内，车主是完全不用担心电动车的电池寿命的。而对于特斯拉电池寿命，更是比一般的电动车要长，官方数据是45万-60万公里。
特斯拉电池更换费用和周期？
国内政策规定，电动汽车应对电池提供8万公里或者15年质保，因此质保期内不用担心，特斯拉的电池官方给出的数据是45-60万公里需更换，更换费用根据电池的容量而有所不同，大概的价格是50千万时的电池8万元。
目前特斯拉电池整体更换需要17万元左右，其电池是由十几个小包组成的，而每个小包又是由70多块电池组成，单块的价格大概在2000元左右。
特斯拉电池的寿命是在45万-60万公里的。特斯拉的电池比较大，单次满电的续航里程比较高，同样的电芯循环寿命下特斯拉的里程寿命更大，而且因为电池容量大的缘故导致客户平均的放电深度也会比较浅间接的也延长了循环寿命。
从目前情况看基本上特斯拉的电池寿命跟车身底盘驱动系统寿命应该是差不多的。没有外部损伤的话应该不需要中途换电池。
特斯拉电池质保规定？
特斯拉更新了电池质保政策。其中Model S和Model X电池质保政策为8年或150000 英里（约24.1万公里），以先到期者为准，在保修期内至少最低 70%的电池容量。
特斯拉电池保修政策？
8年或16万—24万公里。
不同车型的质保期稍有不同。ModelS/X车型为8年或240,000公里，保期内保有最低70%的电池容量。Model3/Y后轮驱动版电池为8年或160,000公里，以先到者为准；长续航或Performance高性能版电池的Model3/Y为8年或192,000公里，以先到者为准，质保期内保有最低70%的电池容量。
Model S和Model X - 8年或150000英里，以先到期者为准，在保修期内至少最低70%的电池容量（除了在2015年之前制造的原60 kWh电池，保修8年或150000公里，以先到者为准）；
标准里程版或标准里程+版(Standard or Standard Range Plus) Model 3和Model Y - 8年或10万英里，以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量；
长里程版或高性能版(Long Range or Performance) Model 3和Model Y - 8年或120000英里，以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量。
据悉，特斯拉正在研发一款百万英里级别的电池，但在实践中，30%的容量损失已经很不寻常，而许多老用户的电池容量将超过90%。此举可能跟特斯拉在拼车和其他应用中越来越普遍的商业用途有关，这可能会给系统带来比平时更大的压力。
特斯拉将在3月某个时间举办一个电池日活动，届时他们将讨论下一代电池技术，预计将会扩大特斯拉跟其他汽车公司之间本已存在的巨大差距。
到此，以上就是小编对于特斯拉质保电池价格表的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉质保电池价格表的4点解答对大家有用。