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狙击特斯拉、反击宁德时代!比亚迪“刀片电池”刀锋几许?
比亚迪在新能源领域的反击来了：“刀片电池”利刃出鞘，欲掀狂澜，狙击特斯拉，直怼宁德时代！无疑，技术是行业变革的最大推动力。新能源汽车必将上演比亚迪与特斯拉的强势对对碰。
只是，比亚迪两大业务的主要竞争对手特斯拉、宁德时代势头正猛，且正联手“搞事情”，刀片电池+汉EV的组合拳，能让比亚迪赢得与二者的竞争吗？ 在动力电池领域，比亚迪终于再度展露野心和斗志。
不难看出，兼顾成本、性能、安全的电池技术依然是一个需要结合材料、结构和智能化管理的系统工程。在对电池包进行结构改良的同时，宁德时代、三星甚至特斯拉，都在材料领域寻求突破，对三元电池着手无钴化的研发。
通过对比测试，比亚迪以此说明刀片电池比三元锂电池更加安全。不过，宁德时代有着不同的看法。宁德时代称，电池的安全贯穿在电池的整个使用过程中，是一项系统工程，包括电池的单体设计、系统集成、动态监控和系统防护等等。
整体来看，宁德时代CTP电池和比亚迪刀片电池是各有千秋的。
比亚迪推出“刀片电池”,瞄准的市场到底在哪里?
1、所以从这方面来看，比亚迪研发的“刀片电池”一则可以让旗下车型提高续航表现和稳定性，二则是可以争夺目前的动力电池市场。
2、月29日，比亚迪的“刀片电池”正式露出真容，而比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，将重新定义新能源汽车的安全标准，倒逼整个新能源汽车行业作出改变。
3、而值得一提的是，“刀片电池”将在比亚迪重庆工厂投产，6月上市的比亚迪“汉EV”也将成为首款搭载“刀片电池”的车型，其综合工况下的续航里程会达到605公里。
4、正是因为具备上述几种属性，刀片电池发布后，在市场上受到诸多消费者的欢迎。不仅比亚迪在快速普及，刀片电池还接收到不少第三方厂商的订单。宁德时代电池产量为80.51GWh，份额占比为51%。
电池装机量份额下滑,比亚迪“刀片”能否***
1、比亚迪的装机量为48GWh，同比下滑64%，市场份额下滑了3%来到了12%；低于LG化学49GWh的装机量，来到了第三位。
2、今年3月29日，其发布了全新磷酸铁锂刀片电池，随后其股价连续两日上涨。该电池通过结构创新，可使得电池系统体积利用率提升50%以上，率先应用此电池的比亚迪新车汉EV续航里程超600公里，***于年内上市。
3、现在，问题来了，比亚迪能否凭借刀片电池迅速吞下宁德时代的市场份额？答案是，短期内不行。
4、受整车市场影响，2020年1月，我国动力电池装机量约32GWh，同比下降53%。国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现大幅下滑。
5、但今年3月，比亚迪推出的刀片电池，大大改善了磷酸铁锂电池能量不足的问题，加大了与三元锂电池竞争的筹码。更加触犯了以三元锂装机为主的宁德时代的利益，产生此次争论也并不为怪。
6、在比亚迪刀片电池发布之前，三元锂电池才是动力电池市场的主流选择，不管是装机量，还是市场份额，都在逐年扩大。
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