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为什么唐ev刀片电池只有6折
只有比亚迪“刀片电池”能够通过测试，在测试中“刀片电池”壳体未出现鼓胀、冒烟，更没有明火，而放置在电池上方的鸡蛋液也基本无变化，而电池外壳温度也仅仅只有30°左右。
刀片电池虽好，但也是磷酸铁锂的，算上电池加温技术，打个6折是很正常的。开空调的话，续航对折一点都不用奇怪。 这也是我不推荐纯电车的原因，续航焦虑是一方面，冬天你开暖风会心疼，不开暖风会冷。
因此使用刀片电池的汉在电池寿命上肯定不会差 其次，比亚迪也为车主提供了整车六年或15万公里质保，以及三电终身质保如果车辆在整车质保期内电池衰减超过30%，那么比亚迪可以为车主免费更换电池汉相比起小鹏P7特斯拉M。
唐EV更像是自主纯电动中型SUV市场中的一台豪华产品，其车舱内采用了大量高级的材质以及精致的工艺，营造出的豪华高级感似乎与其品牌定位不太相符合了。
款唐ev是刀片电池，容量方面，2021款唐EV电池容量达到了84kW·h，在刀片的高保电性优势下，四驱高性能版NEDC综合工况纯电续航里程为505km。
【太平洋汽车网】唐***021款***用的是刀片电池，2021款唐EV配备了最新的磷酸铁锂刀片电池组，并提供两种动力可选，最大续航里程为565km，零百加速6s。
特斯拉用刀片电池,续航少了15km,但成本优势会扩大?
在更换比亚迪电池之前，特斯拉在德国生产的Model Y后驱版，用的是宁德时代提供的60kWh的磷酸铁锂电池包，续航里程455km。如果更换比亚迪刀片电池后，电池包会变成55kWh电池包，能量密度缩小5kWh，但续航里程仅变低了15km。
也就是说，比亚迪的刀片电池容量缩小了5kWh，但续航里程仅变低了15km。对于特斯拉来说，***用比亚迪的刀片电池，无论是降低整车重量以及降低成本方面，都有不小的改善。
年还有消息称特斯拉将为其新车Model 2使用新型刀片式电池，该车型被认为是一款紧凑且价格合理的电动汽车，成本不到25000美元。所谓“刀片电池”是其类似于刀片，每一端都有正极和负极端子。
能量密度快速提升：刀片电池CTP可将单个电芯/电池包体积由45%提升至60%以上，大幅缩小空间，增加整车续航里程。（3）无需重新新建大量产线：磷酸铁锂技术已广泛应用于大巴，产能充足。
比亚迪刀片电池换一次多少钱?
网传更换一组电池的费用需要数万元，这是不够全面的理解电池组包括外壳电路板冷却系统控制以及电池等，这些零部件封装在一起后的概念为电池组，而所谓的。
比亚迪换电池的价格大约需要2-9万块钱，具体费用取决于电池容量，详情见下表：由上表可知，电池容量较小的比亚迪秦PLUSDM-i，后期更换电池的费用还是比较便宜的，而电池容量较大的秦PLUS EV，换电池的费用就会贵很多。
比亚迪汉电池换一组要多少钱比亚迪汉***用了比亚迪刀片电池，理论寿命能达到100万公里左右如果更换高压电池，预计价格在8万左右如果更换低压电瓶，价格在1400左右其实，除了电池本身质量之外，车主的使用习惯对于电池的寿命。
对于部分车型来说，更换一次电池组首先要将车辆大卸八块，因为电池组一般放在车辆底部，并不是所有的纯电车都是易拆设计。
比亚迪13kwh刀片磷酸亚锂电池1300元每kwh。目前，中国销售的新能源汽车分为镍钴锰三元锂电池、镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池，每个价格是1500元每kwh，1500元每kwh，1300元每kwh。
宁德三元刀片电池优缺点
1、刀片电池的缺点 低温状况充放电性能差。这是磷酸铁锂的职业病，在冬季寒冷条件电池电量会大大折扣。磷酸铁锂的低温下限值为-20℃，而三元锂电池可以达到-30℃。
2、缺点： 成本较高：与钴酸锂电池相比，三元锂电池的生产成本较高。 能量衰减快：三元锂电池在高温环境下容易出现能量衰减的情况，这会影响电池的功率输出和使用寿命。
3、刀片电池的优点有：高能量密度、高安全性。缺点有：局限性、维护难度大。优点 高能量密度：刀片电池***用高能量密度的正极材料，可以大幅度提高电池的容量和续航能力，是新能源汽车领域的一次重大技术升级。
4、缺点：热稳定性差，在250-300℃会分解，三元锂材料的化学[_a***_]特别强烈。一旦释放出氧分子，电解液就会在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。
5、能量密度没优势 能量密度相比传统的磷酸铁锂电池更高，第一代刀片电池能量密度为140wh/kg，第二代预计可达180Wh/kg。
6、三元锂电池优缺点Co3+：减少阳离子混合占位，稳定材料的层状结构，降低阻抗值，提高电导率，提高循环和倍率性能。
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