钠电池的价格水平分析表_钠电池性能

本篇文章给大家谈谈钠电池的价格水平分析表，以及钠电池性能对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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1、钠电池前景好。从以下各个方面对比。原材料价格对比：钠离子电池原材料丰富，国内***相对丰富；锂电子电池锂***够用，但分布不均。目前锂离子电池原材料碳酸锂价格19万元/吨，而钠离子电池原材料碳酸钠价格仅为3000元/吨。

2、例如，在需要长时间储存能量、对重量和体积要求不高的场景下，钠电池可能更合适；而在需要快速充电、高功率放电的场景下，锂电池可能更合适。

（图片来源网络，侵删）

3、钠离子电池是一种新型的储能技术，与传统的锂离子电池相比，它具有以下优点钠***丰富钠是地球上最丰富的元素之一，其储量比锂多得多，因此钠离子电池可以避免锂***短缺的问题。

4、锂硫电池和钠离子电池都是新兴的电池技术，具有一定的优势和应用前景，但它们在不同的方面有所差异。锂硫电池是一种高能量密度的电池，具有较高的能量存储能力和较长的循环寿命。

5、例如电网储能、调峰，风力发电储能等方面还是具有应用前景的。

（图片来源网络，侵删）

除了成本低，钠离子电池还有两项优势，那就是安全性更高、低温状态下表现更出色。哪怕是北方严寒地区，也不必担心冬季气温太低，电动车续航锐减。

其次，成本是另一个需要考虑的因素。由于钠电池的生产工艺和原材料成本与锂电池不同，其售价可能会受到一定影响。

而且目前看来，钠离子电池更适用于一些低端车型，这种车型成本不仅更低，同时对于续航里程的要求不会这么高，还能够进一步降低电动车的价格。

（图片来源网络，侵删）

如果是对一款20万元级别的中型纯电车型而言，其售价有可能一次性降低3万元以上。当然，再次声明，这仅仅是极为粗放的推断，用以体现钠电池对电动车成本的“杀伤力”。

钠离子电池用于汽车无法实现足够长的续航里程和足够强的动力，但是却能让微型低速电动车达到满足代步的标准，同时还能让车辆制造成本与车辆的价格都足够低。

目前钠离子电池还没有产业化，随着成本的降低，锂电池在储能领域的性价比会比锂电池更高，而在低速电动车上，则有望取代铅酸电池。

钠离子电池的股票有：宁德时代、南风化工、百川股份、鹏辉能源、浙江医药、新筑股份、山东章鼓、华阳股份、欣旺达、鼎胜新材、格林美、圣阳股份、XD容百科、翔丰华、ST猛狮、百合花等。

派能科技（688063）年中报：净利润64亿元，净利润增长率70.02%，营业收入154亿元。鹏辉能源（300438）年中报：净利润0.91亿元，净利润增长率651%，营业收入162亿元。

钠离子电池的股票有：宁德时代、欣旺达、鼎胜新材、格林美、圣阳股份、百川股份、鹏辉能源、浙江医药、XD容百科、翔丰华、ST猛狮、新筑股份、山东章鼓、华阳股份、百合花等。

下属子公司贝特瑞有可用于钠离子电池的负极、正极材料产品，其中负极材料产品已实现量产，正极材料产品可根据市场需求量产。

作为一款A00级短途车。思皓EX10花仙子首次搭载应用了蜂窝电池技术的钠离子电池包，续航里程达252km，电池容量为25KWh，快充充电时间缩短至15分钟至20分钟，让长续航电动车产业化成为可能。

上海钢联发布数据显示，3月30日部分锂电材料价格暴跌。其中，电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报265万元/吨，工业级碳酸锂跌7500元/吨，均价报21万元/吨；氢氧化锂跌5000元/吨；镍豆跌4900元/吨。

电池组方面，新车搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供3kWh和19kWh两种容量，工信部纯电续航里程为120km与170km。充电部分，新车仅支持慢充，时间为5/9h。

对此，《科创板日报》记者通过***访当事人，以及多位钠离子电池产业链相关人士发现，各方分歧的根源或在于对“成本”定义的不一致：“比锂电池便宜30%”更多是从物料成本角度进行的测算，而反方则着眼于最终成品的综合成本。

1、另外，锂电池在低温状态下充电容易导致析锂现象，而钠电池则无所畏惧。总之，相比既怕热也怕冷的锂电池而言，钠电池在零下40℃至80℃的温度区间内基本能够做到正常工作，理论上能够做到燃油车能去哪，它就能去哪。

2、其中，钠离子电池最大的问题还是在于能量密度过低的限制。本来锂电池能量密度就已经比化石燃料低了不少，更低的能量密度会进一步增加用户的里程焦虑。

3、尽管电动车钠电池已经开卖，但仍有几个理由建议消费者不妨再等等。首先，钠电池技术相对较新，尚未经过大规模商业应用的长期验证。与已经广泛使用的锂电池相比，钠电池在寿命、稳定性和能量密度等方面可能存在未知的挑战。

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