充电电池容量衰减影响功率吗_电池衰减后充的电少了

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没有直接关系。根据太平洋科技网查询显示，功率指的是电能传输的速度，单位为瓦特，而电池的容量指的是能够存储的电能的数量，单位为安时，两者没有关系。

电池的容量是用电压和每小时能提供的电流（Ah）来表示，用电池的电压乘以每小时能提供的电流就是电池的功率，比如12V60Ah的电池，其功率是720W。

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电池容量和功率换算：电池容量（Ah）=电池电压（V）×电池功率（W）÷电池电流（A）。电池的简介：电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。

电池的毫安时没有提到电压，以手机为例，电压为5伏特，所以 5伏特*10000毫安时=50 伏特*安*时=50瓦时=0.05千瓦时。（1）一般的手机电池，充电电池的电量都是毫安时，它的定义是在一定的放电时间下完全放电产生的电流。

电动汽车的电池用过一段时间都会逐渐老化的，所以以前充电能够能够到120多安，但是现在的电池经过衰减之后也直接冲到70多安，这也是比较正常的衰减。

（图片来源网络，侵删）

电池活性降低：在低温下，电池内部的化学反应速度会减慢，这会影响电池输出的能力。在寒冷天气中使用新能源汽车时，电池无法提供足够的输出功率来维持车辆运行需求，并充放电效率也会下降。

充电桩的输出电流损耗了一部分。充电桩充电度数和电表不一致，那是充电桩的输出电流损耗了一部分，正常为百分之10，所以与电表不一致，国内大部分充电桩均采用220v交流充电。

锂电池标准充电方法：容量*0.2c=充电时间（还有一段恒压时间），容量越大充电时间越长，是定律。

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所以，容量不同的电池，它们的充电时间大致是相同的。

同样规格的充电器的情况下，电池越小，越容易充满。这其实并不是充电快。而是电池容量小。这是标准意义上的充电慢但是比如一个电池5000，用快充充电器，2小时充满，一个电池1000，用慢充，1小时就充满了。

锂离子电池放电深度越小，恒流充电时间就越短。放电深度越***明放电量就越少，剩余电量就越多，那么充电的时候当然充电的时间就越短，很快就能充满。

最基本的锂电池充电保护措施。电池充电时间长短和充电电流有直接正比例对应关系。在电池低电量（电压电压低，但高于最低保护电压75v），充电器会以最大速度充电，当充电器充电达到0v以上开始，就会正常逐渐减少充电电流。

1、电动车的充电功率越来越小。这是因为电动车电池的重复充电，电池中的电解液正在老化所导致的。

2、电瓶车充电功率越来越小原因如下：这是因为电动车电池的重复充电，电池中的电解液正在老化所导致的。就像水桶要装满水一样，水龙头会以水滴的形式让水桶装满水。

3、由于充电电流限流且持续变小，电池的充电速度便会急剧下降，功率也就越来越小。

1、电池衰减会影响电池的充放电，使得电池的充电时间增加。比如之前从20%充到80%需要半个小时，而现在需要一个小时。

2、电池充电时间问题：电池充电受温度、SOC影响；一般厂家只会说充电30%到80。持续加速/高速问题：厂家一般都说百公里加速进入XX秒俱乐部，但你连续踩10s以上，会感觉车突然扒菜了。电机扭矩特性和电池持续放电功率特性决定。

3、续航焦虑本质上是动力电池问题，因此作为电动车用户最该关心的就是电池组的实际寿命。手机、平板电脑和笔记本电脑的使用经验告诉我们，随着时间的推移，为它们供电的电池会产生电量衰减，因此需要更频繁地充电。

1、取决于电流，普通太阳能电池可以提供15v电压，但带不动一个小电机。

2、大电流放电对电池会有一定的损伤，且会缩短放电时间，若起步时缓慢转把，让功率缓慢增加，会大程度降低对电池的损伤，且会延长放电时间，从而延长行驶里程。

3、伏数越大的车子功率也就越大，电流越大续航能力也就越强。

4、它的大小决定电池所能输出的最大功率，标志着汽车的加速性能和最高车速，对电动汽车的动力性能等有直接影响。在混合动力汽车中，电池的比功率是最关键的因素，因为电池的电耗尽后可以在内燃机工况下重新进行充电。

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