大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于麒麟电池合作车型号的问题，于是小编就整理了4个相关介绍麒麟电池合作车型号的解答，让我们一起看看吧。
宁德时代麒麟电池首发车型？
宁德时代麒麟电池的首发车型是名为ET7的纯电动豪华轿车，它于2021年1月9日在上海亮相。ET7配备了宁德时代麒麟电池技术，采用了全新的模块化架构和超高能量密度电池组，拥有超过1,000公里的NEDC续航里程。此外，ET7还配备了L2+级别的自动驾驶技术和数字化智能科技，成为宁德时代麒麟电池在汽车领域的重要突破之一。
宁德时代麒麟电池有哪些车型？
宁德时代正式发布第三代 CTP(Cell To Pack)技术，同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于2023年量产上市。据介绍，麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可以轻松实现整车1000公里续航。
问界m5ev搭载的是麒麟电池吗？
问界M5 EV将提供华为双电机和单电机版，其中双电机版最大功率为165/200kW，最高时速为210km/h；单电机版最大功率为200kW。电池方面，问界 M5 EV 搭载由宁德时代提供的79.927kWh的磷酸铁锂电池。
蔚来会使用麒麟电池吗？
蔚来会使用麒麟电池
宁德时代正式发布第三代 CTP(Cell To Pack)技术同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于2023年量产上市。据介绍麒麟电池系统集成度创全球新高体积利用率突破72%能量密度可达255Wh/kg可以轻松实现整车1000公里续航。
届时蔚来会使用麒麟电池公司通过突破功能边界、重塑空间结构、颠覆传统水冷三大技术革新使麒麟电池的三元电池系统能量密度提升至255瓦时／千克磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160瓦时／千克。
蔚来会使用麒麟电池，公司通过突破功能边界、重塑空间结构、颠覆传统水冷三大技术革新，使麒麟电池的三元电池系统能量密度提升至255瓦时／千克，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160瓦时／千克。
功能边界创新方面，麒麟电池整合使用需求，将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层，提高了电池包的抗振动、冲击能力。
空间结构创新方面，宁德时代以精准计算与AI模拟仿真探索麒麟电池全生命周期应用场景的设计边界，推出底部空间共享方案，将多个功能模块进行智能分布，不仅释放了6％的能量空间，还能满足底部球击等国标电池安全测试要求。
值得一提的是，麒麟电池颠覆传统水冷，以全球首创的电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大4倍；电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充；在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可以提升13％，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
到此，以上就是小编对于麒麟电池合作车型号的问题就介绍到这了，希望介绍关于麒麟电池合作车型号的4点解答对大家有用。