大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池的价格歧视的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电池的价格歧视的解答，让我们一起看看吧。
- 特来充只设电动车充电桩而没有电瓶车是不是故意歧视穷人？
- 电瓶哥说打工是不可能的，打工越打越穷对吗？
- 在大学里的废电池该怎么处理，都知道不能乱扔，但到底该怎么处理？
- 新能源二手车全球遍地开花，为何在中国市场的保值率低下？
特来充只设电动车充电桩而没有电瓶车是不是故意歧视穷人？
不应该说特意歧视穷人，因为电动车和电瓶车的充电桩本质上是不一样的，不是可以通用的。电动车充电的功率更高、充电时间更短，并且更安全可靠。而电动车充电桩的建设需要投入很高的费用，建设难度大，维护和管理也需要一定的成本。因此，充电桩建设在选择建设地点和车辆配备上需要综合考虑多种因素和细节，不能完全归结于故意歧视穷人。
不过，这也需要我们认识到，保障每一个人的基本出行需求是城市发展的重要指标之一，应该在充电设施建设、交通规划、公共服务等各个方面，***取符合市民需求、普惠大众的可行方案。在这个基础上，我们应该积极地鼓励和推广新能源车辆的使用，尽量缩小不同使用者之间的差距。
不是 。
电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。电动车和电瓶车本来就是一种车，只是称呼不同。
不是故意歧视穷人。
因为只设电动车充电桩是因为市场需求和环保要求，而电瓶车使用的充电器和电动车充电器不一样，所以只设电动车充电桩是出于实际需求考虑。
同时，***会对低收入家庭提供一定的补贴，以帮助他们购买新能源汽车，所以并不会强制要求他们使用电动车。
此外，社会公平意识是我们一直在倡导的，在建设充电桩时，应该考虑到所有人的需求，为所有人提供便利。
电瓶哥说打工是不可能的，打工越打越穷对吗？
这个说话难争议。因为打工的厂长，经理，或者业务都是吃老板的，分分钟几百万家产。又可能随时做老板。那么是他们打工挣到钱，还是做老板挣到钱就很多争议。要记住很多国有企业，都是打工仔把他们吃空，然后产生几间私人公司的。那是打工的成果，还是做生意的成果。要知道有些私人厂的老板，还没有他的高层管理人挣得多钱，这就是管理漏洞。
我是农村人，我也打过工，我的答案最正宗。打工发不了财，想有点存款，简直是不可能，只能维持生活中的柴米油盐。
电瓶哥说打工是不可能打工的，这句话非常的幼稚，他根本没有体会到生活的真谛。每个人都有理想，都想做大老板，有谁愿意做打工仔呢？都是生活所迫，当一个人有一顿没一顿的时候，当一个人上有老下有小的时候，面临生活经济的压力，你不选择打工，难道让一家人喝西北风吗？
***都想创业成功，每个人的具体情况都不一样，当你不具备创业必备条件时，冒然去做，注定会失败，失败了又能怎样？还不是回到打工的路上，如果***都去做老板，世上哪有人为老板打工呢？
我就没有做老板的命，如果不打工，就连饭都吃不起。
如果你不安于现状，想要改变打工的命运，那就行动起来吧，只要您肯努力，全世界都为你让路，只要您肯拼搏，梦想始终会实现。
打工不可能的，那是有志气创业当老板的人
电瓶哥也许是，但后一句就太过了
按电瓶哥的说法，应该出大于进，所以穷，那就有道理了
如果按中华民族勤俭的传统，一般会做到进大于出，才有了储蓄世界第一
所以电瓶哥，说你啥好呢？
打工是要靠省，才能存钱，你如果想过有钱人得日子，那你有多少工资也不够花，谁说打工不能存钱得主要是看你怎么花钱，打工在差比农民种地强吧，你别不承认，为什么农村有那么多得穷人，就是因为他们在家里种着一亩三分地，找不到工作，所以才会穷，如果他们有一份稳定得工作谁还敢说人家穷，不敢说富，至少可以摘掉贫困户得帽子不用给***国家添麻烦了，马云说得要会赚钱首先就要会花钱，这是他嘛屁话，我曾经就崇拜马云这句话，害我吃了两个月泡面，所以我只能说打工得钱是靠省出来得，你能省，回家你就能被人尊敬，你不能省，回家就没什么钱，就会被人看不起，所以说打工你工资在高都得靠我们得老祖宗留下得传统美德“勤俭节约”方能实力大增，有不同意见得下方评论留言，觉得说得对得老铁点个赞吧
***加载中...在大学里的废电池该怎么处理，都知道不能乱扔，但到底该怎么处理？
身为一个即将毕业踏入社会等我大学生，这种问题在平时的生活中中很少遇见。因为现在大学生的环保意识也比较高，首先在购物的时候，是不会选择那种污染严重的一次性电池的。
再者，就是学校对环境的管理力度，大部分大学很重视环境的绿化程度，每天都会有监督人员进行检查监督，向电池这种东西是不会允许存在于公共视野的。
再加上近几年，倡导垃圾分类处理，新类型的垃圾桶已经有对于电池的独立收容。
当然其中也不乏小部分素质低下的二五仔，这种人我们只需要尽量去看不起他，加强监管力度与相关的制度建设。
在当代大学生素质越来越高的今天，电池处理问题一定会得到很好的解决。
新能源二手车全球遍地开花，为何在中国市场的保值率低下？
新能源车在世界遍地开花，只在中国结果，中国的新能源(纯电动)车受***干预，能形成市场，有市场才有价格，价值决定价格，一辆新能源车的价值十三万以内，厂家定价二十四万，***补贴八万，用户只掏16万，三年后电瓶容量缩小，需要更换，约8万元，二手新能源(纯电动)车的价值已经小于8万了，价格也就低到让人心疼的程度
而在国外，纯电动车的量小，不能形成市场，没有交换，也就没有价格，并不证明国外保值
到此，以上就是小编对于电池的价格歧视的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池的价格歧视的4点解答对大家有用。