大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特使拉电池价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特使拉电池价格的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉换电池多少钱？
特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右。特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。小包里的电池模块，人民币2000元左右。特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里。不是特别需要担心电池的问题。
特斯拉几年后换电池一块要20万吗，是真的吗？为什么呢？
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真的要20万吗？就拿特斯拉Model 3来说，这款车的价位大概在27万左右。如果更换个电池就要20万，我还不如去买一款车。
之前马斯克这样回答，
特斯拉Model 3的设计里程大约在160万公里。电池寿命大约在48～80万公里左右，1500次充电循环。
更换电池模块（不是整包）的费用大概是5000-7000美元。而特斯拉Model 3电池包一共四个模块，如果我们以4个模块一起换的话，20000万美元，折合下来就是138400元。
虽然不及20万，可是价格也不算便宜呢。
而且，不同的车的电池价格不同，甚至于，有一些数字称，Model S 90d的全车换电池价格约为是17万，并且我们得知道的是，电动车续航里程越高、电池容量越大，电池价格就越贵。即使它的寿命比较大，5年左右更换电池，可是也是不划算的。
因此，买特斯拉还是要考虑到未来的电池更换呢。
***的！为什么要换电池？特斯拉电池设计寿命在40-80万公里，正常所有情况下是不需要更换电池的。另特斯拉提供16—18万公里，8年电池保修。在保修期内电池出现问题免费更换。所有电动车使用几年要换电池是不用考虑的问题。
回答问题的没有一个是工程师。
先说答案：要整包更换，不用20w，十几w要的。
你以为哪个电芯坏了换哪个就行了？错了。首先电芯是不可逆封装在模组里的，只能换模组。特斯拉一共四个模组。其次，然后电芯间老化不同步也不行，所以要所有模组一起换。最后，电池包是不可维修的设计，胶粘铆接什么的，一打开来就废了，所以只能整个电池包换。实际上全世界电池包都是这样。有些电池包集成在车体的设计，整车只能报废。
啥？那售后遇到大面积问题怎么办？对不起，车厂还没想好怎么办。你要买我就卖呗。
电池包成本占整车成本一半以上。整车卖你30w，那电池包卖你15w不过分。
电芯一般来说不会“坏”（断路），只有两种质量问题：1.提早衰减，导致整包一起衰减。2. 烧了。
所以主机厂敢信誓旦旦给你什么终生质保。
特斯拉的电池价值确实是占到了整车的40%左右。但是作为电动车电池确实是核心，直接影响着车辆的续航和体验，看看它的电池是什么原因导致了这么贵。
电池不依赖硅，而是增加了钴，很贵重的原料。
它电池的管理系统是非常科学的，在业界稳定性最好。
特斯拉modely电池更换费用？
特斯拉的电池需要1.35万美元，折合人民币大概是在8.7万元人民币。这部分费用也是比较贵的，因为全新的电池当然不同。
而凭借上述两项的话就需要10万人民币左右，但是按照特斯拉Model 3的降价情况看，现在一辆特斯拉Model 3的售价大概是在25万左右，更换一组电池以后基本上没有一半的价格。
到此，以上就是小编对于特使拉电池价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于特使拉电池价格的3点解答对大家有用。