大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车启动后电池寿命的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车启动后电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
一键启动对电瓶寿命有什么影响？
这个问题是肯定的。启动时，电瓶、及电路的电流非常大，对相应的设备是有一定影响的。
看有没有带自动启停功能，如果自带自动启停功能的话建议关闭，自动启停很影响电池寿命。你正常启动车辆对蓄电池不会产生多大影响。可能你的蓄电池出厂就有问题，不可能一年半没到蓄电池就坏的。
新电瓶寿命百分之76正常不？
正常的。
当这个电瓶充满电之后，显示的使用寿命就会上升的。只要电瓶的这个寿命没有低于50%，这个电瓶就是没有任何问题的，可以正常使用，没有任何关系的，放心使用就可以了。
正常。
在一般的正常情况下汽车电瓶检测寿命高于40%是正常的,同时需要根据蓄电池的年限进行判断的。汽车蓄电池的寿命在3-5年左右,在使用期限达到时,也需要考虑进行更换的。
长安奔奔180电动汽车电池寿命？
奔奔EV电池寿命在八年或者12万公里以内,如果衰减到80%以下是免费更换电池的。
根据我国新能源汽车三包法相关规定，纯电动汽车的电池质保为8年或12万公里（以先到者为准），在质保期范围内，电池衰减不得超过20%。也就是说，在8年内或者行驶总里程在12万公里内，动力电池的电池容量依然要保持在80%以上，如果低于80%，用户完全可以找汽车生产企业更换电池。
当在这里我必须要说明一下，你所要求更换的电池不一定是新电池，极有可能是售后电池（通常是旧电池换下后，保留其中较好的电池模组，重新组装成新的电池包，我们称为售后电池）。
而在实际使用中，电池的理论寿命并不是按照时间和续航里程来进行测算，而是按充放电次数（也称循环次数，放完电再充满算一次）来进行计算。
根据电池类型的不同，充放电次数也有所不同。铅酸电池的循环次数在300-500次之间，三元锂电池的循环次数一般在1200-1500次之间，磷酸铁锂电池的循环次数要高一些，一般在1800次以上。（电池衰减超过20%）
如果按照上述的循环次数来计算，一辆续航里程在300km的纯电动汽车，如果采用三元锂电池，电池寿命将近时，预计可以行使36万公里以上；如果是磷酸铁锂电池，预计可以行使54万公里以上。
汽车电瓶寿命12%什么意思？
汽车电瓶寿命低于10%时需要更换，12%还可以坚持使用。
电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，电瓶亏电寿命会缩短80%，此时还可以用充电器充电，以免亏电。
汽车电瓶显示寿命12%，电压小于10V无法启动车辆，这时必须对蓄电池进行充电操作。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。
所以汽车电瓶寿命12%意思是还可以坚持使用。
如果电池剩余寿命只有12%，就需要更换了。电池是汽车非常重要的一部分。发动机未启动时，电池为全车电子设备供电，同时电池也负责启动发动机。没有电池，引擎无法启动。
发动机启动后，发动机会带动发电机运转。此时发电机可以给整车的电子设备供电，发电机也可以给电池充电。
发动机启动时，起动机需要运转，燃油供给系统需要运转，点火系统需要运转。所有这些系统都离不开电。
电池是汽车的易损部件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。
到此，以上就是小编对于汽车启动后电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车启动后电池寿命的4点解答对大家有用。