大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池寿命多少可以质保的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电池寿命多少可以质保的解答，让我们一起看看吧。
48v电池保修多久？
电动车电池一般为铅酸电池，电池生产厂家给经销商的质保期一般为15个月，前8后7，因电池本身质量问题8个月内的换新电池，9～11个月换周转电池，12～15个月换维护电池。目前在二级市场上一般给到用户保质期是一年，这是因为从出厂到经销处再到维修店是有一定周期的。
在8个月内有质量问题可以换新，若属人为原因造成电池外观受损，包括经检测非电池质量问题的电池鼓胀，只能是降级换成周转电池。
1 充电器参数不匹配造成充电时热失控致使电池鼓胀，此为人为原因。
2 电池内部极群本身的质量问题，像极群微短路、缺酸也会造成电池热失控鼓胀，此为电池本身质量问题。
检测是否为充电器参数问题，可以将电池放电后采用匹配的充电器给鼓胀电池进行充电，观察并监测电池表面温度，若温度无异常高至烫手时（稍有微热属正常），可以断定不是电池极群内部问题，而为充电器参数不匹配造成的，则为人为原因了，反之为电池本身质量问题。
48v锂电电池保修一年。
48v电动车用的锂电池寿命比铅酸电池是要品质高些。锂电的电瓶比铅酸的电瓶寿命长些，厂家一般都是保三年。随着锂电技术的发展，48v锂电池电动车开始进入很多家庭。相比传统的铅酸电池，锂电池的使用寿命就长多了。大部分的锂电池使用寿命设计在1000次左右，也就是3-4年时间。
普通的电子产品上的锂电池使用寿命大概是5到20年，平均为8年，而以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命只有大约3-5年。当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%以下时，就必须要更换电池了。
磷酸锂电池是锂离子电池的一种。目前磷酸锂电池的充电次数可以达到1万次，循环使用寿命可以达到7-8年，一次充电40分钟就可以充满，是一般铅酸电池无法比的，价钱是同样容量铅酸电池的12-15倍。
电动车锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。
电池终身质保超过8年还能保吗？
理论能保。
如果电池组在使用中存在质量问题或衰退严重的话，汽车厂商会帮客户免费更换新的电池。但是这其中其实有不少重点需要我们注意，首先第一个是问题是“质量问题”和“衰退严重”这两者是如何进行定义的。
电池可以免费更换，但在8年内，行驶里程不能超过十五万公里。同时，电池容量应小于设计容量的70%，也有部分为80%。这三个条件是必不可少的。如果超过任何条件，则只能在付款后更换电池。另外，需要注意的是，您认为电池已经严重老化，但如果4S店测试的电池容量超过70%，则无法更换电池。
如果在汽车保修期内电池寿命到期了，可以免费维修或更换。
免费更换电池:新能源汽车电池终身质保
是的，是电池终身保修，不是电池终身保修。那我们就来说说比亚迪的保修政策。
一开始需要强调几点:
第一，动力电池和电池不是一回事。动力电池包括电池和其他部件(如连接线、电路板、连接器、外壳等。).
第二，保修和保修不是一回事。质保期为三包有效期，不低于2年或国家规定的5万公里。在此期间有可能做好退货(具体条款请自行阅读《家用汽车产品修理更换退货责任规定》)。大部分汽车厂商都会防止使用保修词，大部分都会写下保修期。保修是免费的维修时间，不退款。
第三，保修和修理不一定是一回事。保修期是一个法律概念，意思是在约定的时间内免费维修。如果超过了必要的修理时间，则需要提供备用汽车或行程补偿。
到此，以上就是小编对于电池寿命多少可以质保的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池寿命多少可以质保的2点解答对大家有用。