大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民心电池价格好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍民心电池价格好吗的解答，让我们一起看看吧。
7000元左右的二手哈飞民意能买吗，车况会怎么样？
因为家离工作地点很远，公交车一个来回大概需要四到六个小时（看路况），所以老爹给我弄了一辆二手的哈飞***（09年车，5.6W公里），拿车的那天是2015年5月1日，当天就开出去撩了，途中熄火无数次，平均每个红灯2.5次。***期过后第一天上班，撞了。修好后开了一万公里左右，十一月份被人砸窗盗走。
这车最大的优点就是省油，一公里三毛钱左右，然后就是空间大，后排翘个二郎腿什么的很是轻松，保养便宜，一百多元就搞定，空调冻人暖风烤人，而且六年的廉价车竟神奇的全车无异响。
缺点就是发动机的噪音大，动力弱，80公里以后加速无感，但60公里以前加速绝不含糊，绝对是市区代步练手的一台好车。
小马失踪以后，开的是舅舅家的一台2014款中东版普拉多27txl，配置不高不低，该有的都有。
对这车的感受就是丰田把4at***的太牛了，加速毫无顿挫感，带档溜车的感觉如丝般顺滑，落下大众干式双离合不知道多少条街。
油门灵敏，起步迅猛。同时，这车缺点也明显，几十万的车，没有隔音棉，噪音相当大，能大到影响说话。
动力肉，70以后深踩油门只能听到发动机的嘶吼，感觉不到速度的上升。
油耗高，市郊路况一公里一块钱稳稳的。
而且d档等红灯，车窗都抖得咣当咣当的。
冬天水温上不去，冷车打不着火，得打五六次才行，电瓶小冬天容易没电。
淘宝上的苹果电池容量比原装的高，为什么苹果不用高容量电池？
苹果的内部空间小。
还有就是苹果的信号需要另加基带。而骁龙和麒麟都是本身就有的。所以留给苹果的空间就比较小。然后因为苹果可能会更注重安全事故及其影响，所以会给电池留点空隙。你看三星多牛逼，还不是一炸在中国不好翻身？
本来就是国际化品牌，对于外国人来说是个外来物种。一旦爆炸，岂不是给别人的自己家的品牌有了可趁之机？毕竟，本国品牌有本地化优势，有民意，政策支持。
综合考量吧！可能是因为价格，可能是因为安全性，我想更多的是安全性的考量，安全性没通过苹果的检测或者是稳定性，毕竟苹果的质量确实是最高的，品质也是最好的，当然我说的是概率！
华为的震动马达、喇叭还有芯片比苹果的小，所以电池空间大，当然体验也比苹果差一些
苹果是电池空间小，但CPU比较大，在和其他芯片差不多大的情况下，没有基带，一定程度上晶体管数量会有优势，性能更强，但***基带比较占空间而且信号差，所以苹果总是性能最厉害，信号差一点
所以苹果的成本确实比华为要高一点，因为电池毕竟相比其他硬件成本要低一点
你是喜欢各种都是顶级配件续航短的苹果还是略微牺牲配件体验但续航更好的华为呢？
所以苹果和华为并不难选，看你的需求，我更喜欢华为，因为硬件体验差距并不能弥补缺电带来的焦虑
从官方来说，一切似乎为了消费者！苹果说：为了让iphone手机变得轻薄，我们才牺牲了电池的容量。而且，苹果的说法似乎没有错。通过已经出来的iPhone 8（1821mAh）以及iphone XS MAX（3174mAh），可以看到电池容量变化后，这两部手机的厚度发生了很大的变化。
但是还有很大的原因是苹果为了追求利润，所以将iPhone手机的电池做小，不要小看这一点成本，以苹果每年的出货量，这可是实实在在的很可观的一笔利润呢，所以iPhone自然为了缩小成本，来控制手机的电池。
到此，以上就是小编对于民心电池价格好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于民心电池价格好吗的2点解答对大家有用。