大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆电池容量低的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车辆电池容量低的解答，让我们一起看看吧。
- 蓄电池加蒸馏水后，容量反而降低了，是什么原因用什么？
- 话说新能源动力电池容量低于原来的80%的时候，电池就要报废了，为什么？
- 汽车电瓶显示电压低该换吗？
- 奇瑞小蚂蚁显示蓄电池电量低？
- 电动车换电池容量比原装小会怎么样？
蓄电池加蒸馏水后，容量反而降低了，是什么原因用什么？
蓄电池电解液是硫酸,通常充足电后硫酸的密度是1.25~1.28g/cm^3，相当于浓度是35～40%。 蓄电池在使用过程中，由于充电使水分解，电解液中的水会慢慢减少，是硫酸浓度升高，但硫酸密度高于1.32g/cm^3时，有可能会对负极板造成永久的损坏，如果密度达到1.4g/cm^3时，直接在负极板发生化学反应： H2SO4+Pb→PbSO4+H2↑ 这是一个不可逆的反应，蓄电池会永久失效。 因此蓄电池需要不断补充水来维持硫酸的密度，延长蓄电池的使用寿命。 但实际上，在蓄电池使用过程中，氢气和氧气的逸出同时会带走一小部分的硫酸，这些就是我们在充电时闻到的酸味。 使用时间长了，蓄电池中的硫酸就会逐渐减少。 因此蓄电池在反复加入蒸馏水的过程中，容量逐步降低，这个容量降低产生的原因是，（1）硫酸减少，（2）部分负极的活性物质在加蒸馏水前，由于硫酸浓度过高而发生不可逆的反应，使负极板的容量降低。 要避免这些情况的发生，日程对蓄电池的维护是很关键的，最好定期将电池充足电，然后测量硫酸的比重，北方地区不要超过1.28g/cm^3，南方地区不要超过1.26g/cm^3， 如果比重偏高，马上加入蒸馏水。 如果比重偏低，可以适量加入密度是1.28的硫酸。 无论是加蒸馏水还是加入硫酸，加入后都应该进行充电，并在充电后进行检查，这样可以保持电池的容量和延长其使用寿命。
话说新能源动力电池容量低于原来的80%的时候，电池就要报废了，为什么？
这个动力电池的20％衰减度，只是个政策性的行业规定而已！衰减超过40％也还有60％的蓄电量可用嘛！但无论衰减40％还是20％，这都的确会给用户带来使用上的极大不便，而相对于更大的衰竭度而言，20％时的回收价值和用户体验都能最佳最大化，无论电池翻新或者二次再利用之下，都能做到利润最大化，所以，才有这种政策性规定出台了，这也是厂家和个人以及市场各方面综合因素所决定的了。
这个题目是望文生义来的。国家强制规定动力电池8年15万公里衰减不能超过20%，意思就是电池容量不能低于80%，否则厂家必须帮车主更换电池。这个并不是说动力电池的容量不能低于80%，也并不是说电池容量低于80%就不能用了。就像普通燃油车，质保期是三年10万公里，那么是不是三年后这个车就必须报废掉呢？显然不是的。当然，衰减后，确实使用起来有些影响。
现在新能源汽车销售都有这么一条承诺：8年15万公里或8年12万公里，具体解释为，电池保用8年（指电池的存电容量不低于新电池容量的80%，低了免费更换），或15万公里，哪个数据先达到就采用哪个。
个人觉得，手机只有一块电池，容量衰减到80%还能用，三元锂电池的电动汽车就不行了，它的电池数量太多，如果总体容量衰减到80%，由于每节18650锂电池衰减速度不一致，部分锂电池衰减得已经很厉害了，电池的一致性变得很差，不宜使用了
汽车电瓶显示电压低该换吗？
汽车启动储蓄电池电压12V容量呢!有大有小，小的45AH大的120AH，豪华级别的车子还有后备电源。最近北方大部分地区有降温了，温度对于电池的储存性能有决定性的因素，部分品牌电池遇到低温状态下放电能力下降，更有甚者难以启动。电池在常规电压下是12－13V之间过低或过高都要检查电池的储电性能。一般配套电池或品牌电池的有效期至少可以达到2年以上。***冒伪劣产品另说。
汽车电瓶显示电压低，不一定就是该换了，首先要看电压低是什么原因造成的，充电不足尤其是冬天，气温低电瓶电量减少，启动汽车需要的电量多，如果行驶里程短，还没有充满电就停车，就会造成电瓶亏电，电瓶电压就低。如果是这样的话就不用换电瓶，找个充电器给电瓶充电就行了。如果电瓶充满电放一晚上，电压就低了，启动车也困难了，此时说明电瓶可能该换了。
大多数情况下只要车辆仪表提示电池电压低，那么该电瓶的寿命基本到了终结的时候。
因为仪表是通过对电瓶电压测量后做出判断的。当然也会有其他因素影响系统的正确判断。例如发电系统有故障、皮带松、发电机发电量弱、碳刷磨损、发电机损坏、相关线路故障等都会造成电池充电不足。电池充电不足就会导致电池电压长期过低，系统自然会报低电压。
因此出现电压低的提示时，可以检查以下电瓶两端的电压。如果车辆启动之前电瓶电压低于11.8V，那就说明电池电压偏低、这种情况下车辆启动很吃力，或者无法启动。一般电压至少在12-12.5V车辆才能启动，而启动后电瓶两端电压至少在13V以上才能证明发电机工作，随着转速增加电池两端电压可以上升到14V左右，证明发电机工作正常。
如果启动后电池两端电压始终也不能超过13.5V，提高转速也不能超过13.5V那么可以认定为充电系统有故障，查找相关电路即可。这时候电池基本上不会损坏，用充电器单独充电就可以恢复正常，不需要更换电瓶。
还有一种情况就是启动前电池电压偏低、但是可以勉强启动或者启动稍感到吃力。而车辆启动后电池两端电压在13.5V以上，最高可以上到14V。这种情况下多数是电瓶硫化导致，电瓶[_a***_]增加、容量降低、电瓶储存电量减少，启动后在发电机的加持下电压可以迅速升到正常值（容量小一充就满）。
而熄火后停放一段时间后电池电压慢慢降低，而启动电流也不足，尤其在冬天表现更明显。一次启动不成功，第二次起动机直接堵转，憋停，电池电压迅速下跌。这种情况下就需要换电池了，换之前可以用充电器试着充一下，如果充电电流很小，而又不能启动车辆，电瓶基本报废。或者用内阻仪侧试内阻，内阻高也代表电瓶硫化严重，需要更换。
关于电瓶的猫眼指示，很多时候并不准确，应该以万用表测试电压为准。甚至有***的猫眼存在，电瓶报废也显示绿色。其实这个猫眼只是一个比重计，根据电解液比重来呈现不同颜色。电池充满电、电压充足时电解液浓度高，电压低的时候浓度低，根据电解液浓度与电压的关系就可以大体判断电瓶的健康程度。
你好！
汽车显示电池电压低的提示灯，意思是电池储电量不足。
但是电池需不需要更换要根据检查的实际情况。
需要更换电池的情况是：
1:电池储电能力下降，储电量有可能导致随时不够电量电流启动车辆。
不需要更换电池的情况是：
1:发电机发电不正常！导致电池电量不足。
电池在多次耗光电量后，寿命会严重缩短！所以建议大家开车记得停车后检查好关闭用电设备没有！
在电池耗光电量后，应及时去维修点把电池充电！减少电池损坏情况。因为靠启动车辆充电，起码需要100公里行驶里程才能把电池充满。[机智]
奇瑞小蚂蚁显示蓄电池电量低？
小蚂蚁单的动力蓄电池电量低的原因如下
2、用注射器给每个孔加满蒸馏水，1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以只要在每个小孔中加入约20到30ml的蒸馏水；
3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份，再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完；
4、放电结束后给电池充电，可以***用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量；
电动车换电池容量比原装小会怎么样？
原先的电池比如是60V20Ah，充不住电了，需要更换，车主嫌价高要换小一型号的，比如像48V20Ah的，就会产生几种情况，电量减少，续航的路程会缩短，损耗大不耐用，还要更换控制器和使用的功能键。总体花销相比差不多，还不如更换原有的电池型号，这样更能满足于以前所骑行需求的路程。
每辆电动车是根据电动车的车行配置电池，电机、控制器以及功能键使用配组。不是什么车辆的配置可以随意打乱它，都是有一定的科学原理结构组成。一般情况下打乱配组也可以使用，但是使用的效果没有原先最佳配组状态下的功能与使用。
市面上一般骑行的车辆，比如像48V20Ah的电池，配控制器400~650W，电机500~650W，功能键的使用电压一般是整车电压48V或转换为12V的。
电动车配置改变需要注意哪些方面
电动自行车，电动轻便摩托车和动力摩托车的配置要求标准都不同，不同的车款从电池，电机、控制器以及其他小功能配组，都是要根据这种类型车辆的配组标准及其要求组成的，随意改变的话，就需要把一时使用的大配件要改变其配置功能。
像原有的车辆是48V20Ah，电机控制器的配置也是按48伏V要求组成的。一些车主就想增加一款电池，增加行驶里程，这样也可以，但必须要更换一个主配件控制器。可以更换成48V~72V通用型的控制器，可以通过一个接线口转换所使用的电压值。其他配件基本不要动就可以，又是仪表要换成60V的可以对接，没有转换电压功能的，也得更换，不然所显示的电量会不准。
结语
想要给电动车增加或减少电池，都必须要更换控制器，如果控制器是通用型的，可以自由转换，可以不换，如果没有这个功能，必须要更换，否则，控制器使用不久会被烧坏，会影响正常骑行。
到此，以上就是小编对于车辆电池容量低的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆电池容量低的5点解答对大家有用。