大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池价格高的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电池价格高的解答，让我们一起看看吧。
电瓶卖到哪里才值钱？
电瓶，这要看你的电瓶的价值，如果是废旧电瓶的话，卖到那些原厂家的专卖店，是比较合算的，而且如果你是他的用户的话，他们也会在价格上照顾你一些的，他们的渠道有回收的渠道，也可以去置换，以追求最佳性价比，一般的情况是，比卖给废品收购站比较划算的
可以卖给二手市场
根据目前的市场价格，旧电瓶的价值在30-150元之间，但具体价格由电瓶品牌、容量和状态来决定。很多地方电池是可以以旧换新的，对于车主来说，只需补个差价就能换的新的电池，可以省下一笔钱。
而对于商家来说，旧的电瓶能够在翻新之后以更高的价格卖出去。因此，目前市面上存在有很多翻新电池，虽然价格相对便宜点，但这些电池寿命通常都很短，性能也不怎样，而且质量没有保障，还可能存在安全隐患。
市面上268元的电动自行车电瓶是否可以使用？
可以使用。
电动自行车电瓶一般是12伏，一组电瓶至少要有3块组成。题目中给出条件，268元是一块电瓶而不是一组电瓶。单单从价格上分析，268元一块的电动自行车电瓶，属于价格比较高的，性价比正常的话，这样的电瓶可以使用。
不可以使用，因为一个全新的铅酸电池12v 20A，都要200块以上，一台电动车最少也要36伏，也就是3块12V的电池才组成一个能用的电池组，这都要看600了，锂电之类的更贵，而且使用寿命也只有一两年。所以就算是二手的也不能用。
发动机贵还是电池贵？
20-30万级电车电池比20-30万油车的发动机出厂价贵很多倍。而且我说的出厂价是电池厂出厂价，还不是主机厂“车企”出厂价…我的概念中已捷达、迈腾、雷凌之类级别的车不考虑工时费。比小蚂蚁电池可能都得翻7倍左右。当下单纯考虑材料价格电池都更贵。
单纯考虑历史研发费用发动机更贵。
考虑未来碳中和成本电池肯定贵的多。
为什么大多数电动车电瓶网上比实体店贵？
感谢邀请！我看很多朋友回答说是因为运费贵，这其实不全对，铅酸锂电池属于禁运物品，是不能走快递的。所以都是就近门店上门更换的。
近年来，很多电池品牌都开设了天猫、京东等线上商城，有的朋友发现网上的价格比实体店卖的还要贵这其实也是正常现象。
首先网上的价格是全国统一的价格，但实际上电动车电池线下的价格并不是全国统一的，线下的价格就跟物流和当地的市场环境有关系了，靠近电动车电池生产基地的，物流成本低，电池价格肯定也低。而一条街上往往会有几家电动车维修店能换电池，所以竞争很激烈，价格差个10几20几的很正常。这也是为什么线上线下价格不一样的主要原因。
网上卖的电动车蓄电池比实体店卖的贵，那是有原因的。最根本的原因是因为运费太贵的原因。
为什么运费会那么贵呢？
首先是因为蓄电池属于禁运物品，许多物流快递公司是不允许运送电池产品的，出多少钱都不会给你运送。因为蓄电池属于易燃易爆产品，运输过程中容易引发危险，因此国家对于电池运输***取了重点管控措施。
另外蓄电池重量非常大，导致运费高。就以一块20AH的蓄电池为例，一块的重量大约是6~7公斤，每一辆电动车正常的话需要4~5块电池，加起来发送一组电池的重量就达到了30公斤左右。这样的重量的话，即使快递或者物流公司可以给运送，那么费用至少也需要几十块钱。因此，当你买一组电瓶时，它的成本就很高了。
还有一个原因，就是网上卖的蓄电瓶一般不允许接好线后直接运送给你。因为按线以后的电池危险性更大，更不允许运输。所以一般情况下都是在未接线的情况下把蓄电池单个运过来，运过来以后他要雇用当地的工人，上门或你去合作店铺帮你接好电瓶线。这样一来，对于这一组电瓶，他雇一个工人给你接好电瓶线费用也是很高的。比起实体店直接现场给你组装的话，成本一定是高了很多。
综上以上三个主要原因，网上的蓄电瓶到你手里的价格，一定是高的。而实体店的话他们的电瓶都是电瓶厂家成批量一起运输过来的，这样他们的运输成本平均到每组电瓶上会很低，而且接线的费用在实体店就等于是免费接了。因为他们在电瓶上已经赚了差价，不需要再在接线上赚很多钱了。
到此，以上就是小编对于电池价格高的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池价格高的4点解答对大家有用。