大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改写电池容量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍改写电池容量的解答，让我们一起看看吧。
48伏12安,能存多少电？
电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。
48V12AH电池充电，按电池完全放电后（即为额定容量）一次充电需要充入的充电量为12*1.05=12.6AH，平均充电电压为51.6V，总耗电为51.6*12.6=650.16WH，即0.65度电。
理论上算，按从0到充满，充电电流1.2安，要充10小时，所需电量Q=U*I*t=48伏*1.2安*36000秒=2.0736*10^6焦耳。
1度电=1千瓦时=3.6*10^6焦耳，也就是0.576度电的电量。
故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏夜部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏夜痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。
完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
什么叫锁电？
锁电，顾名思义就是锁住电池的电力，就是通过升级改写BMS（新能源汽车电池管理系统）从而达到对电池电量SOC（系统级芯片）窗口的锁定，重新定义了电池的电压范围，以限制电池的充电量和用电量。
好比以前能做到100%的电力输出，现在只能达到60%，电池容量减小，续航里程必然大打折扣，给车主带来的是不好的用车体验。
铜线怎么计算承载电量？
一平方的线，能负载多少瓦（功率），首先要看使用环境，这里我就拿室内安装来说吧！一平方的线在室内使用，所能负载的安全电流大概在5~8A，这是一个比较保守的估算。
公式：功率P = 电流 I x 电压U
1、一般铜导线载流量
导线的安全载流量是根据所允许的线芯最高温度、冷却条件、敷设条件来确定的。 一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2，铝导线的安全载流量为3~5A/mm2。
一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2，铝导线的安全载流量为3~5A/mm2。
如：2.5 mm2 BVV铜导线安全载流量的推荐值2.5×8A/mm2=20A
4 mm2 BVV铜导线安全载流量的推荐值4×8A/mm2=32A
2、计算铜导线截面积
利用铜导线的安全载流量的推荐值5~8A/mm2，计算出所选取铜导线截面积S的上下范围：
S=< I /(5~8)>=0.125 I ~0.2 I(mm2)
S-----铜导线截面积(mm2)
I-----负载电流(A)
锂电池充电电压不变，是怎么加大充电点电流的？充电电流是谁决定的？
锂电池充电器的最高输出电压等于电池的满电电压，比如13窜锂电电压54.6v，充电器也是这个电压
现阶段常用的充电器功率是固定的，功率是由市电端mos管脚上一个检流电阻决定的，，，
所以电压不变，通过调小这个电阻，可以调大功率就可以调大电流了，这个电阻电阻很小，只有0.1欧左右
锂电池冲电必须要有恒流调节，根据锂电池的冲电电流允许值来设定冲电电流的大小，现在有的锂电池支持快冲电流可以达到多少多少，并不是快冲大电流就适合锂电池的最佳冲电方式，所以平时冲电是不需要快冲的，出门在外没电了快冲达到百分之六十到七十的电量是可以快充的，因为锂电池与大电容是不一样的，大电容可以瞬间冲满，而锂电池是有冲电抵抗的，当电流变大时的冲电效率反而会下降，特别是冲电后段，不支持快冲的锂电池必须严格按照要求电流充电，否则锂电池会损坏，电压设定就是冲满上限，当充电电压接近设定值时候，冲电电流会变小这样有利于修复前面锂电池的充电抵抗问题，达到最佳冲电效果。
到此，以上就是小编对于改写电池容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于改写电池容量的4点解答对大家有用。