大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小型号电量电池的问题，于是小编就整理了5个相关介绍小型号电量电池的解答，让我们一起看看吧。
- 电池的号数是怎么规定？
- 电池放时间长了为什么会漏？漏出的白色液体是什么？怎么处理？
- 电动车的充电器坏了，想买一个新的，又不懂电池是多大型号，怎么区分？
- 新买回来的电池如果放久了比如2年，会都没电了么？
- 纯电动汽车的电池换一块要多少钱？
电池的号数是怎么规定？
一般分为：1、2、3、5、7号，其中5号和7号尤为常用，所谓的AA电池就是5号电池，而AAA电池就是7号电池！AA、AAA都是说明电池型号的。 例如: AA就是我们通常所说的5号电池，一般尺寸为：直径14mm，高度49mm; AAA就是我们通常所说的7号电池，一般尺寸为：直径11mm，高度44mm。 常见的“AAAAAAAAAASCCDNF”这些型号 AAAA型号少见，一次性的AAAA劲量碱性电池偶尔还能见到，一般是电脑笔里面用的。标准的AAAA(平头)电池高度41.5
电池放时间长了为什么会漏？漏出的白色液体是什么？怎么处理？
原因密封胶老化导致密封处有裂纹；电池严重过充电，不同型号电池混用，电池气体复合效率差；灌酸时酸液溅出，造成***漏液。
通常是输出电流过大、连续放电时间太长，电池温度升高所致。也有电池小电流使用时间长了，也可能会漏液。干电池中没有酸，一般电池是氯化锌、氯化铵液体。碱性电池是氢氧化钾液体。有毒处理碱性电池是以二氧化锰为正极，锌为负极，氢氧化钾为电解液。废旧电池对环境的污染主要是汞、铅等重金属，而常用的碱性电池已经达到了低汞或无汞化的生产标准，不会对环境构成污染，同时处理技术也不成熟，因此国家没有***取集中处理的要求和措施，我们生活中不需要做特别处理
电动车的充电器坏了，想买一个新的，又不懂电池是多大型号，怎么区分？
你可以根据电动车电池安装的48伏20安，60伏20，72伏20安不同的电池型号。对照一下，你的电池是装的什么型号，就可以购买同型号的充电器。电池的型号是根据一块，电池是12伏。比如象，有4块电池组成就是48伏，你多加1块×12，最后的计算结果就是电池的总电压。
一般两轮电动车安装的电瓶，简易款的是12安的见多，电摩款一般是20安的见多，三轮车的是32安至45安的电多。购买的时候，最好是把电动车骑到修理店，让师傅们给你看一下是多大型号，这样配置的充电器是最标准的。如果是电动车没电了，不能骑上去，你可以数一下是电池是几块什么样的形状，到修理店一比较，师傅就会明白给你配相同型号的充电器，你就不会把电池充坏。
搞清电池的型号就能配上同型号的充电器
①电动车上安装的电池的型号比较多，最常见的，以简易款电动车为主。安装的型号有48伏12瓦，48伏20安。你可以根据你骑行的电动车对比一下。旧的充电器上面就有型号，可以辨认清楚。
②电摩款的电动车一般都安装的是48伏20安，60伏20安，72伏20安的电池。都可以对照一下，这种型号的电动车可以座包下面就可以数到几块电池。也可以从旧的充电器上辨认多大型号。
电动车上的电池型号搞不清楚，判断清楚再买
在平常维修中就有不少顾客，因为他的路途比较远，充电器烧坏或者丢失，他就没有骑电动车过来让维修师傅看啥电池的型号，就凭自己的感觉说了一些型号。他在别处买的充电器，也搞不清楚两种型号怎么辨认。可能跟自己电动车的的电池型号不同，有些是买大了，充了没几天电池就鼓包，甚至充的车直接不走。
这个教训是比较多见，所以我在这里劝大家，最好是把电动车骑上过去，或者是把旧电池拿上，在就是看一下自己车上电池是几块，一定要让修车师傅给你判定准确，在购买这样对你的电池会起到保护作用和使用时间长。
结语
购买充电器的时候，一定要根据你所骑的电动车电池型号相匹配，在购买时如果是一时搞不清楚，就把电动车骑上去或者是地旧的空电器拿上去，修车师傅给你辨认清楚以后再购买。不要随意到一些经销店或者是修车维修店，自己说一个型号，就够买一个充电器给电池充电，这样会造成电池充鼓包直接报废，甚至是充两三次电动车当时就不走了，这种情况比较多见，一定要搞明白。
新买回来的电池如果放久了比如2年，会都没电了么？
电池正负极材料存在微量的杂质元素，内部构成了许多微电池，时刻都在发生化学反应，消耗活性物质，即发生自放电现象；在温度较高的地方，放电更快；电量与存放时间成反比，超过保质期的电池，会存在电量微弱和放电不稳定的问题。不同品牌、不同型号、不同材质的电池，保质期截然不同。例如，同样是碱性电池，超霸和金霸王的电池有效期为7年，上海的白象和金白象电池分别是18个月和3年，飞利浦Pow－erLife电池则为5年；R20S、R6C型锌锰电池和R03P、R6P锌锰电池的保质期分别为1年和2年。 此外，一些含汞电池超过保质期后可能会泄露电液、腐蚀电器，甚至在一定条件下发生自燃、爆炸等意外。所以长时间不用的电池最好不要用了。
纯电动汽车的电池换一块要多少钱？
国内多数车企生产的纯电动汽车，由于要充分获取国家最高补贴，基本上都装载了60kWh左右或更高的动力电池，进厂加大致4万元左右，而车主更换一套则需要7万元以上。
电动汽车，无论是纯电还是插电式混动，对消费者而言基本上都是坑。不仅售价比同品牌同级别燃油车高一两倍甚或两三倍，而且续航里程虚标严重，正常使用几乎没有一款能达到标称的0.8倍，高速即使不开空调或暖气，基本上也只有0.4倍或更低。
这是号称续航500[_a***_]的蔚来ES8高速公路120公里时速的满电真实续航里程；而其官方的试验结果也只有225公里左右。
虽然许多电动汽车生产商都提供了类似8年甚或终身电芯质保的保障服务承诺，但电芯是电芯，电池包是电池包，二者是两码事；就像买车时的“订金”和“定金”一样唬人；纵使明确指出的就是电池包，结果能否兑现也未可知。
国内市场，卖车时的服务态度和售后质保时的服务态度之间差了两代人。
如果我们所在地区或城市限牌限购，不得已要买电动汽车，应尽可能买价格便宜的小型电动汽车，能代步就可以了，车有问题或转手的损失不会很大。
到此，以上就是小编对于小型号电量电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于小型号电量电池的5点解答对大家有用。