大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池的化学寿命的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电池的化学寿命的解答，让我们一起看看吧。
铅酸电池充电多久更换？
目前主流电动车分为两类，一类是铅酸电池，另一类是锂电池。两种电池的特性是完全不一样的，先说铅酸电池，铅酸电池最大的特点就是价格便宜，化学性质相对稳定，抗高温，但是能量密度低，循环使用寿命短，低温性能也比较差。
刚出厂的全新铅酸电池，正常使用的情况下，一般可以循环使用400-500次左右，使用寿命大约是1.5-2年，每天充放电次数少的可以用到3年以上。
如果是特殊情况下使用的话，电池换新的期限就很难把握。比如外卖小哥，每天要跑100-150公里，单子多的要跑200公里以上，这种对于电池损耗是非常大，一组72V20AH的铅酸电池一天就要完全充放电2-3次，并且大部分的外卖人员都使用的是快速充电，电池使用寿命相对也会缩短，一般3个月电池电量衰减40-50%，6个月电池电量可能只有30%左右。此时，电动车电池开始频繁虚电，就会出现充满电，一加速就掉一格电的情况。跑10-15公里就没电了，这些都是电池报废的前兆。如果充不进电或者电池鼓包，漏液这些现象出现就要马上更换新的电池了。
日常用户使用，出现以下情况就要更换电池了，第一，电动车电池亏电时间过长，增压修复充电器也充不进的情况下要换新电池。第二，电池有电，但是充满以后，发现电压不足，平均每只电池电压小于10V。第三，电池两侧正负极已经严重硫化，金属垫片颜色变白，则是提醒需要更换新电池。
锂电池相比较铅酸电池，体积更小，质量更轻，能量密度更高。正常情况下，磷酸铁锂的使用寿命是3-5年，循环使用次数在1000-1500次左右。使用规范，并且定期保养的话，甚至可以使用长达6年以上。
一般的电动车，电池能用多久啊，就是寿命多长？
电动车电池一般使用寿命在2-3年左右。
如果电动车充电器是正常，每天行驶不足10km的电动自行车，名牌新电池可临近保修期满时适当补充去离子水。那每天行驶50km的电动车的话，8个月后就应该检查电池的情况，适当的补充去离子水，每格补充3～4ml。
不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。 各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。
保护好充电器。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。
很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。
电动车电池寿命一般都是几年？
1、电动车电池的寿命一般在2-4年左右。
2、常见的电动车电池为锂电池和铅酸电池两种：锂电池：锂电池的使用寿命为1000次充放电，满电-空-满电为一次充放电，即一个充电周期，寿命通常在3-4年左右。铅酸电池：铅酸电池的使用寿命为300-500次充放电，寿命通常在1.5-2年左右。具体的使用寿命还是要根据电池的保养情况和使用情况，像行驶路程短，充电次数少的电动。
到此，以上就是小编对于电池的化学寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池的化学寿命的3点解答对大家有用。