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钠电池能否可以动摇锂电池地位?
1、中欧协会智能网联汽车秘书长林示接受记者***访时表示，钠离子电池的开***成本和使用成本都比较低。其次，钠离子电池的安全性要比三元锂电池高，因为它没有“过放电”特性，使用过程中不会出现安全隐患。
2、钠电池不会取代锂电池钠电池取代不了锂电池的地位，这是自然法则。只要翻***素周期表就能知道。排行越靠前，其原子质量越小，更有潜力造出高能量密度的动力电池。
3、钠离子电池不可能完全替代锂电池。锂离子是最轻的金属材料。
4、其次，在具体使用过程中，钠离子电池也有独特之处。与锂离子不同的是，钠离子没有过放电特性，因此可以将电池放电到零伏，可以提升续航里程。而在能量密度方面，钠离子电池已经可以与磷酸铁锂电池相媲美。
5、但核心部分倒是可以套用大家更为熟悉的锂电池，因为钠电池不过是将正极材料与电解液中以纳替代锂的位置。
6、它们的物理和化学性质相似，理论上可以作为二次电池的金属离子载体。锂的离子半径较小，标准电位较高，比容量比钠和钾高得多，在二次电池中找到了较早和较广泛的使用。
动力电池成本十年降了八成,这条路已经“走到头”了吗?
其实相比十年前，动力电池的成本已经降低了84%。2010年动力电池的成本为1000美元／kWh。
在新能源汽车发展初期，电池由于成本高、续航里程低并不成气候。彼时，中国开始扶持新能源汽车发展，从2010年起，大量补贴喷涌而出，动力电池的产业链配套逐渐起步。
开头我们说到，一台纯电动汽车的制造成本中，动力电池占据了近四成比重，控制了动力电池成本也就意味着将整车制造成本得到了有效控制，在面对不断内卷的新能源汽车市场，就会取得在价格上的莫大优势。
成本高了，新势力不愿意为用户分担压力，涨价是分分钟的事儿，成本降了，新势力在巨头的牵引下会迅速的调整价格，用降价的方式来换取销量，争取生存空间。今年开年有两个重要的信号，信号传导到消费端其实有很大的心理落差。
他们预测，到2023年，电池成本应该在100美元/千瓦时左右，这对消费者和制造商都有好处。法国国家能源公司在今天举行的峰会上发布了2019年电池价格调查预测。随着2024年累计需求超过2TWh，电池价格将降至100美元/千瓦时以下。
容量方面，2019年全球锂离子电池市场规模达到225GWh，同比增长近15%。产能增速高于产值增速，主要是因为锂离子电池产品价格在下降。
格力钛酸锂电池怎么样
优点：格力钛电池运营成本低，使用寿命长达30年，不衰减，磷酸锂电池、三元锂电池，要换3到5次，才能追上钛酸锂电池的使用寿命，安全性高，能够做到高温不起火、不爆炸，运行环境要求低，高温低温都能正常运行。
可高倍率充电，快速充放电能力强以珠海银隆生产的钛酸锂电池为例，根据第三方检测报告，公司送检的三款产品在10C充电放电中表现优异，其中10C充电6分钟充满，充满后容量与额定容量差不超过130%，库伦效率对于负极材料来。
续航短：格力钛电池的能量密度低，电池重，续航里程120公里左右，而电动汽车的续航里程是需要几百公里的，不适合在乘用车领域使用。价格高：这是阻碍钛酸锂电池大规模应用的主要原因。
钛酸锂电池优点：安全稳定性好：钛酸锂的电势比纯金属锂的电势高，不会产生锂晶枝，放电电压平稳，并且，因而提升了锂电池的安全性能。
钛酸锂电池优点是安全稳定性好、快充性能、循环寿命长、耐宽温性能良好，钛酸锂电池缺点是能量密度低、价格偏高。
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