大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池寿命更长久的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电池寿命更长久的解答，让我们一起看看吧。
免维护胶体蓄电池和免维护铅酸电池哪个寿命长？
免维护胶体蓄电池的寿命更长。
1.由于其内部采用了特殊结构设计和技术工艺，可以避免电池内部结晶和腐蚀，从而延长电池的使用寿命。
2.同时，免维护胶体蓄电池的电解液浓度较低，可以减少自放电，增加电池自身的稳定性和寿命，相比之下免维护铅酸电池的寿命较短。
铅酸电池包括胶体和液体两大类,这两种形态的电池是根据地域划分使用的,胶体电池抗寒能力强,在0下15摄式度以下它的工作能效要远远优于液态电池,
其保温性能极好,如果您生活的地方在冬天温度很低,就可以选择胶体电池液体电池同样也有其特点,它散热能力比较强,适合在夏季38度以上较多的地区,这种温度环境下,如果选用胶体很容易在骑行时间较长的时候造成电池变热,甚至出现起鼓的现象.
所以说这两种形态的电池没有绝对的好与坏,看您的适合来选择吧
72伏120毫安锂电电池能用几年？
72伏锂电电池使用寿命为三年。大多里电机蓄电池使用寿命2到3年，个别保护好的有4到5年的。但是年限久了之后，电池衰减的非常厉害，正常跑60公里的，使用频率较高只能跑40到35公里。所以目前市面上正常电动车几乎为2到3年就更换新的电瓶
新能源电瓶寿命与容量？
根据新能源汽车电池的质保周期来看，电池质保的周期是在8年或15公里左右，根据对于电池的使用寿命的标准来看，新能源汽车的一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。
我们都知道，现在的新能源汽车常用和配备的都是锂电池，这两种电池根据电池种类来看，一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池的使用寿命是不同的，根据电池的使用寿命去看，电池是以循环次数来作为衡量电池的寿命的长久，一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。
而对于续航寿命这个动力来说，通过一个例子来加以说明，电池的续航寿命是一个循环等于消耗满一次100%电量的过程。就好比，当天使用电池的电量在100%，而我们在使用以后，直到电池处于0%或完全耗尽，充满后，第二天消耗100%电量，就是一个电池循环。以北汽EU5新能源为例，它配置的是三元锂电池，根据车辆的续航里程来看，该车的续航为416公里，以80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命足足可以让这种车型在路上跑个32万公里左右，按照三天充一次电，根据电池的续航寿命来看，使用八到十年以上是没有任何的问题。
综上所述，对于新能源汽车来说，是电力发动，那么电池的寿命基本上能够达到几十万公里左右，同时决定电池寿命的长短有多种方面的因素所导致，基本上来说，一些正确的使用方法和保养技巧，有利于延长电池的使用寿命。
关于动力锂电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。
磷酸锂铁电池的寿命更长
那么磷酸锂铁电池寿命是比较长的，它是可以循环充放2000次的。
循环充电一次就是电池从零，没有电充到100%充满。***如充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命，是这样算的，可以累计。
到此，以上就是小编对于电池寿命更长久的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池寿命更长久的3点解答对大家有用。