大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油电混合二手车电池容量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油电混合二手车电池容量的解答，让我们一起看看吧。
二手车卡罗拉油电混合油耗？
二手的丰田卡罗拉油电混合车型综合燃油消耗量在5升至6升之间。
正常情况下，丰田卡罗拉油电混合车型的百公里综合燃油消耗量在5升左右，这是新车的状态下得出的结果。而二手车的话，我们需要参考整车的使用频率以及行驶的里程数。作为油电混合车型，行驶的里程数越高，电机的消耗量也越大，动力电池的损耗也会比较明显，所以行驶里程数越大的油电混合车型能够使用动力电池的里程会随着里程数的增加而减小。
那么在这样的一个状态下，使用燃油的时间就要比新车状态下更多，所以会比新车时候油耗更高一些。
混动车过户电池还质保吗？
混动车过户后还有质保的。
只要从开票的那一天开始算起，只要该新能源汽车是在质保的时间内，无论是二手还是三手四手等，都能够拥有质保。
新能源汽车跟燃料汽车过户的时候只要拥有车辆所有权就可以过户了，但是燃料汽车的车牌是跟人不跟车的，而新能源汽车的车牌是跟车不跟人的，就是新能源车辆过户的时候，车牌也要跟着过户，要过户半年之后，车辆与车牌才能够进行分开。
插电混动二手车保值率要高于纯电动吗？
现阶段的二手车辆市场来看，在同级别车型来看，插电混动保值率要普遍高于纯电动汽车的，甚至有些插电混动的保值率要比燃油汽车还要高，为什么呢？主要原因有以下几点:
1、动力系统的决定！
插电混动车型，具有发动机和电动机两种驱动系统，发动机驱动的系统原理和燃油车相似，没有特别大的差异，只要保养到位是可以确保长时间保持在较高的工作效率，发电机这套系统，虽然动力电池存在一定的衰减性，但是考虑到其充电的属性对于动力电池寿命影响也稍微比较小，而且电池容量也要比纯电动车型小很多，即使后期更换成本也要比纯电动汽车更换成本要低很多的，这是最主要的一大原因。
2、用车使用体验！
买车是为了方便自己，不是让人去伺候它！续航里程肯定是要考虑到了，燃油车续航里程只要直接添加燃油就可以长期行驶，这个也无需介绍，而说到续航里程，纯电动车型属于最大痛点，当下纯电动车型最大的用车场景也无非是在市区代步，如有跑远路或者跑高速的情况下，纯电动车型是处于一个尴尬的地步，不仅电池能量消耗快，且充电桩也比较缺乏，这也是导致新能源纯电动车型销量不好以及保值率不好的最大痛点之一。
而插电混动车型，它虽然也要充电，但是它还有一套发动机呢！发电机只是在起步或者低速的时候介入驱动，当车速上来之后，发动机是介入驱动汽车，因此混动即使跑长途，对于续航里程影响是没任何影响的！
3、市场接受程度！
现阶段，由于纯电动汽车依然存在过多使用的痛点，市场消费者的接受度还是有待提高，最多的痛点无非就是充电桩、电池成本、安全因素等这三大方面，相信后期随着科技的发展，电动汽车领域的后期改善完善会越来越好，只是目前处于瓶颈阶段而已！
以上观点可以看出，不管是插电混动车型，还是纯电动车型，不论是动力系统构造，还是用车场景的多元化，又或者是市场接受度，都可以看出插电混动车型还是要远优于纯电动车型的，同样都是可以上绿色牌照，插电混动车型同样达到节能减排的这种效果。因此，现阶段插电混动车型的保值率要远远优于纯电动车型！
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二手比亚迪的新能源车，电池还享受终身质保吗？
二手比亚迪的新能源车，电池享受终身质保的，随车的保养手册在你手上就不怕，没有手册就难说。但是需要你进一步理解比亚迪质保条款。很多人都以为比亚迪是电池终身质保，在比亚迪的新能源车型上可以看到整车X年或者XX万公里超长质保，电芯终身保修的字样。对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。
首先要强调几点：
一、 动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。
二、 质保和包修不是一回事。质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换（具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。一般汽车厂商会避免使用质保字眼，一般会写包修期多久。包修是免费维修时间，是不能退换的。
三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。
以比亚迪秦为例，是整车6年15万公里包修期（均以先到者为准）。16年1月1日以后的车，电动系统主要部件8年或者15万公里包修，主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池（除电芯外元器件）。而电芯是终身保修。
他的质保内容是分类的，分为一二三四类。四类就是易损件，包修6个月或1万公里。如：各种过滤器、灯泡、轮胎、火花塞等。三类属于有使用损耗但是不易损的，包修3年或6万公里。如：多媒体系统、减震器、各种皮带、衬套/垫、轴承。其中有两个重点：启动型铁电池和PM2.5测试仪总成。二类属于电动系统部件。包修8年或者15万公里。有动力电机、驱动电机控制器、DC总成。一类就是动力电池总成，包修8年或者15万公里，其中电芯是终身保修。而不在一二三四类里的其他部件，是整车包修范围。
相信看到这里你就明白了，其中是有文字游戏的。首先整车质保时间不是说整个车上所有的零部件三包时间，是分类的。不过比亚迪质保手册上明确写明是包修期，还是比较负责的。然后就是动力电池，它分为电芯（储电的）和其他元器件，这两种的包修期是分开的，电芯为终身保修（目前根据了解，超出包修期后是电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。）。
到此，以上就是小编对于油电混合二手车电池容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于油电混合二手车电池容量的4点解答对大家有用。