大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池寿命专家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电池寿命专家的解答，让我们一起看看吧。
电池使用一年寿命还有多少？
铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，可以完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右。
锂电池有着严格的充电次数，会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。
电池寿命多少算正常？
电池使用时间2一3年算正常。普通酸碱电池的话一般寿命大概在2年左右，免维护电瓶一般在3-5年之间，不过电瓶寿命跟个人使用情况有直接关系，习惯好，比如说有下车就关闭车内所有电器、空调、音响的习惯，这样电瓶寿命会延长很多，反之，寿命就会缩短很多。
电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用,如果它不能正常供电,则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它,才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时,顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。
7号和5号充电电池的寿命一般是多长？
1、中国电池的保质期国家标准只有保质期为一年的标准，即电池电量一年后要达到原有国家标准电量的80%。
2、国家没有保质期为一年以上的标准。生产厂家标称的7-10年的保质期显然无国家标准，到底能不能保质7-10年，没有一个权威机构可以作出结论。
如果参照保质期一年的国家标准来适用保质期7-10年的标准的话，即7-10年后电池的电量要达到原有国家标准电量的80%，则很少有企业可以达到。
生产企业也没有到权威机构进行过类似的检测，权威机构因无国家标准也无法检测。
3、国家电池方面的权威检测机构主要有国家电池产品质量监督检验中心和国家化学电源产品质量监督检验中心。
4、电池保质期7-10年的说法无法检测证实，一是无法找到7-10年前生产的电池，二是国家没有相应的检测标准。
混动电池寿命40万公里，这个电池需要换吗？
我可以告诉你，根本不会达到40万公里，一般7万公里，电池就衰减很严重，油耗会大增，这就必须换电池了，你去问问丰田的维修技师，混动换电池的非常多，根本不想他们说的车用到报废，电池都不需要换，完全是骗人的。。。
混动是个大坑，换电池极其昂贵，很多人不知道混动要换电池，而且换个电池要5万人民币，简直吓死人。
南昌市曾经倡导绿色出行，被丰田忽悠，上了一批凯美瑞混动做出租车，结果开了2年，就要换电池，出租司机一问换个新电池价格要5万，直接都傻眼了。
暗藏这么高的后期用车成本，简直坑爹啊，妥妥的被欺骗的感觉，于是南昌出租司机集体罢开，要求市***换掉凯美瑞混动，他们拒绝再开丰田混动。。。后来南昌市不得不把这些开了不到3年的凯美瑞混动强制提前退出，这些车开了不到3年，退出后当二手车卖，都没人敢买，因为人家听说以后换电池要5万，谁敢买啊。。。
最后这批车根本卖不掉，后来被运到西藏青海，骗那边信息闭塞的乡民去了。。。
我是在丰田店工作，大家应该都知道，丰田在混合动力方面应该是比较领先的。丰田车混合动力电池组没有规定多少公里更换几乎与车辆寿命相当。在设计时只能充到百分之七八十的电量，而放电视放到20%左右就无法再放电了。这样的设计就可以延长电池的寿命，几乎可以使用到车辆正常报废，所以购买混合动力车辆的话，无需担心混合动力电池组什么时间更换？但是混合动力车安装有小电瓶来给一些电器等提供电源。而小电瓶的使用寿命一般是五年以上。
到此，以上就是小编对于电池寿命专家的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池寿命专家的4点解答对大家有用。