大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池容量大放电电流就大吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电池容量大放电电流就大吗的解答，让我们一起看看吧。
大电流放电对锂电影响有多大，电池，充电？
看电池技术手册上的放电倍率是几C的，***设电池容量在没虚标的情况下为2000毫安时，放电倍率为2C，那电池最大的放电电流为2*2等于4安培，如果暂时超过会大量减少电池寿命，长时间超过可能会原地爆炸。
蓄电池的电量，是由电流的大小，来决定它的用电快慢吗？
是这样的。蓄电池的电量也就是蓄电池的容量，用AH来表示，读作安时。其放电电流的大小如同一桶水，到出的越快，桶内水的量就越少。一个道理。放电电流的大小与蓄电池内的隔板、极柱和制造工艺有关，除了一些启动电瓶外，放电电流应不超过0.3C10。
电动车电瓶电压和电流哪个大好？
电动车电瓶电压和电流大的都有好处。因为电动车电池的电压大了电动车起步快有劲跑的也快。电动车电流大了电池更加耐用跑的路程更远。因为电瓶的储电量大。所以建议大家买电动车要买大电压和大电流的电动车，这样的电动车好处多，快递和外卖的小哥都是选择这种电车。
1、电动车是电压大比较好，因为这主要是作用在电车的性能上的，同时也可以主要表现在电车的续航时间上。
2、除此之外，我们要必须了解一些其他的知识。比如关于电动车的起步电流、爬波电流、越坎电流等等这些，这些的电流是匀速骑行时的1.2～1.5C，值得注意的是，这里指的C是指：电池2小时率容量，比如我们可以说电池容量为20A的，那么这个电流就是25A到30A。还有我们要注意的是大电流放电对电池会产生一定的损伤，并且有很大几率上会缩短放电时间。
还有值得注意是若起步时缓慢转把，让功率缓慢增加的话，会很大程度降低对电池的损伤，并且会延长放电时间，从而延长行驶里程。1、电动车电池的电压与电流输出的大小决定了电动车的行驶动力的大小，电压与电流输出高，动力就强，时速可达到最高值，在电动车匀速行驶时，电压与电流将维持较为恒定的功率进行输出。
2、电动车是由控制器来控制来控制功率输出的。
控制器根据电动车运行过程时所需功率，发出指令由电池组输出功率，功率=电压*电流。
在恒定功率时，电压越高、电流越小，一般在电动车匀速时会恒定功率输出。
所以此时用电是最省的（小电流放电，电压下降就慢）。
当起步或爬波时电机功率需求加大，电池在随运行时间的延长，电压会越来越低，电流就会越来越大，尤其在用电量在50%以上时，会显的很吃力，那是因为电流加大时，电池电压下降会出现突降现象至控制器保护电压，会出现不给电的情况。
充电电流和电池电量换算？
蓄电池（包括电瓶）的供电能力为：蓄电池电压（V）×蓄电池容量（Ah）＝瓦时。
蓄电池的工作时间（续航时间）是：供电能力（Wh）÷用电器功率（W）＝小时。
蓄电池的标称容量与实际容量永远存在误差（非正即负，有时这个误差值很大很大），蓄电池普遍都是串联（成组）运用（很少单格），电压有高有低，同样的容量，它的电量（kWh）相差可达几个数量级。例如24V100Ah蓄电池与12V100Ah蓄电池的电量（从理论上说）就相差一倍。
蓄电池小电流放电的电量远远超过大电流放电的电量（小电流的放电持续时间较大电流放电长且长得多）。
扩展资料：
电池的充电时间可以用公式：
1.电池容量/充电电流*60。
2.如你的电池是2500mA，充电电流为500mA，则可以计算出2500/500*60=300分钟。
3.实际上，这只是理论的时间，可能要充更长的时间，因为这种充电器并不是恒流充电的，就是说，随着充电时间越长，则充电电流会相对减少。一般来说，充电8个小时不会有什么问题。
到此，以上就是小编对于电池容量大放电电流就大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池容量大放电电流就大吗的4点解答对大家有用。