大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于E电池寿命的问题，于是小编就整理了4个相关介绍E电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
长安奔奔e-star电池能用几年？
这款电动汽车采用的是三元锂电池，寿命大约八百次循环次数，***设三天充一次电的话，能用八年左右，如果每次充电不充满的话，寿命可以达到一千两百次的寿命，基本上能覆盖车辆其他部件的使用寿命了，可以放心使用，寿命是不用担心的！足够使用了！
能用2-3年换电池
国家政策要求在2016年对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保的相关规定，长安奔奔EV的电池电机系统质保期限为8年或12万公里，符合了国家规定，如有衰减现象需要问下厂家，厂家会找指定机构进行检测
几何e是什么电池？
几何e是一种电动汽车电池，由几何汽车公司开发和生产。它***用先进的锂离子电池技术，具有高能量密度和长寿命。几何e电池具有快速充电和长续航里程的特点，可以为电动汽车提供可靠的动力源。此外，几何e电池还具备高安全性和环保性，***用可回收材料制造，有助于减少对环境的影响。凭借其先进的技术和可靠性，几何e电池在电动汽车市场上具有广泛的应用前景。
几何e电池是一种新型的锂离子电池，由中国新能源汽车制造商几何汽车开发。它***用了最新的电池技术，具有高能量密度、高安全性、长寿命和快充能力等优点。该电池的能量密度达到了220Wh/kg，比传统锂离子电池提高了30%以上，同时还具有高达8000次的充放电循环寿命和短充电时间的特点，这使得几何e电池在新能源汽车领域具有很大的竞争优势。
特斯拉电池寿命排名？
现在，很多车企都给电动车电池组很长的质保时间，一般都是八年或15万公里，基本就是一辆电动汽车的使用年限，其中比亚迪提供了电芯终身质保服务，部分初创车企还能给出整车和电池组的终身质保。
但消费者对动力电池的担心还有正常的容量衰减，这就跟我们的手机一样，刚买的新手机充满电还能用一天，后来一天就要充两次电了，这就是电池容量衰减，不属于质保范围。那么谁家的的电动车电池容量衰减更少呢？
近日，一家名为Geotab的公司发布了一份关于电动汽车电池的容量衰减的统计数据。
根据调查显示，2019款雪佛兰Bolt EV在使用一年后，其电池容量衰减为零，也就是续航不变。其其次是2017款奥迪A3 e-tron，使用一年容量衰减0.3%；然后是2019款特斯拉MODEL 3，容量衰减0.6%，第十名的是2018年奔驰B级 EV，容量衰减为1.2%。
可见电动车的电池容量衰减并没有我们想象中那么严重，也不像手机电池那样明显。当然这也跟充放电循环次数有关，手机基本上是每天一充，甚至一天两充，每年循环次数大概是400次。但是一辆续航400公里的电动车，每次上下班代步几十公里的话，基本上可以做到每周只充一次电，每年循环次数大概是50-60次，当然容量衰减就会更慢。
ecvt变速箱用久了会变坏吗？
ecvt变速箱用久了会变坏
ecvt变速箱寿命是比较长久的，几十年没问题，也是可靠性最高的变速器，因为它的齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单。
ecvt变速箱寿命
ECVT和CVT在功能大体上都是一样的，都是属于无级变速箱。无级变速箱的好处就是让车辆的动力稳定输出，让车主以及乘客都能得到良好的驾乘体验。CVT变速箱的工作原理是靠两组齿轮，搭配钢带离合器来实现功能的调节。通过两个齿轮间的转速差来实现无级变速功能，这种CVT工作原理方式很简单，但是也有明显的缺点。
到此，以上就是小编对于E电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于E电池寿命的4点解答对大家有用。