大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池冬季寿命的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电池冬季寿命的解答，让我们一起看看吧。
车子电瓶长期处在零下会有影响么？
有，气温过低会影响电池电量衰退。
当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。
电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。
冬天电瓶几天没电正常？
如果你的车平时就开的少，偶尔并线打着一次之后开的距离又不是很远，电瓶也很难充满电的，亏电也是正常。只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗，车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电，电瓶亏一次电，电池性能就会下降很多，电瓶会随着使用电量不断缩小。汽车电瓶亏电一般有以下几个原因：
1.只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
2.即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3.电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。
4.最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。所以，多关注电瓶电压和使用年限，3至5年最好换新电瓶，再有就是常备搭火线是很重要的。也尽量避免在车辆没有启动时，使用车辆的用电设备，如听音乐，打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量，如果电瓶电量使用完之后，电瓶就会出现亏电的故障，影响电瓶的使用寿命。
还是新车，电瓶应该是原装的吧，才用4个多月的车，电瓶停放十天半个月都没问题。如果4—5天就彻底没电了，那就要查漏电的原因，有可能有线路漏电了或者是停车时没关电器设备。新车还在保修期内，回4S店去是免费检查的。
冬天铅酸电池寿命？
1.铅酸电池，在-23度的电解液会结冰，不能再用了。一般情况下，电气结构会因冻结和膨胀而损坏，可能无法再使用。
2.铅酸蓄电池的工作温度一般在-30度到60度左右，0度以下会有一定的容量下降。全性能工作温度在0至40左右，某些特殊铅酸蓄电池的工作范围将会扩大。比如高能环保电池的工作温度可以在-40到70之间。
3.铅酸电池只能在0~35下储存，但储存时间不应超过六个月。存放六个月以上的电池应进行充电和维护，存放场所应干净、通风、干燥。
铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
很显然，冬天铅酸电池没有固定的寿命。
到此，以上就是小编对于电池冬季寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池冬季寿命的3点解答对大家有用。