车上蓄电池容量降低的原因,车上蓄电池容量降低的原因是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车上蓄电池容量降低的原因的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车上蓄电池容量降低的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 蓄电池加蒸馏水后，容量反而降低了，是什么原因用什么？
2. 铅酸蓄电池冬季为什么容量会降低？
3. 为什么电池放久了容量会变小？
4. 铅酸蓄电池冬季为什么容量会降低是充不进电还是有电放不出来？
5. 汽车电压电量过低是什么原因？怎么解决？

蓄电池加蒸馏水后，容量反而降低了，是什么原因用什么？

　　蓄电池电解液是硫酸,通常充足电后硫酸的密度是1.25~1.28g/cm^3，相当于浓度是35～40%。　　蓄电池在使用过程中，由于充电使水分解，电解液中的水会慢慢减少，是硫酸浓度升高，但硫酸密度高于1.32g/cm^3时，有可能会对负极板造成永久的损坏，如果密度达到1.4g/cm^3时，直接在负极板发生化学反应：　　H2SO4+Pb→PbSO4+H2↑　　这是一个不可逆的反应，蓄电池会永久失效。　　因此蓄电池需要不断补充水来维持硫酸的密度，延长蓄电池的使用寿命。　　但实际上，在蓄电池使用过程中，氢气和氧气的逸出同时会带走一小部分的硫酸，这些就是我们在充电时闻到的酸味。　　使用时间长了，蓄电池中的硫酸就会逐渐减少。　　因此蓄电池在反复加入蒸馏水的过程中，容量逐步降低，这个容量降低产生的原因是，（1）硫酸减少，（2）部分负极的活性物质在加蒸馏水前，由于硫酸浓度过高而发生不可逆的反应，使负极板的容量降低。　　要避免这些情况的发生，日程对蓄电池的维护是很关键的，最好定期将电池充足电，然后测量硫酸的比重，北方地区不要超过1.28g/cm^3，南方地区不要超过1.26g/cm^3，　　如果比重偏高，马上加入蒸馏水。　　如果比重偏低，可以适量加入密度是1.28的硫酸。　　无论是加蒸馏水还是加入硫酸，加入后都应该进行充电，并在充电后进行检查，这样可以保持电池的容量和延长其使用寿命。

铅酸蓄电池冬季为什么容量会降低？

两方面都有，低温下电池的容量首先是减少了；其次才是有电放不出来。电池内部有硫酸电解液，在低温条件下，电解液的粘度增大，离子运动受到较大的阻力，所以电池容量减少。

其次，低温时电解液的电阻增大，导致本就已经减少了的容量难以放出来。低温下电池能放出多少容量和放电率有关，例如，零下20度时，10小时率容量还有70%，但1小时率容量只有约30%了。

为什么电池放久了容量会变小？

其实大部分手机的正常工作温度也差不多是这样。我们手机的电池一般都是锂聚合物电池，通过电能→化学能→电能的化学反应来进行充放电。

这种化学反应很容易受到温度的影响，当温度过低时，会大大降低锂离子电池的化学反应速度，因此电池放电的电流变小，直接导致电池的可用容量降低。

铅酸蓄电池冬季为什么容量会降低是充不进电还是有电放不出来？

两方面都有，低温下电池的容量首先是减少了；其次才是有电放不出来。

电池内部有硫酸电解液，在低温条件下，电解液的粘度增大，离子运动受到较大的阻力，所以电池容量减少。

其次，低温时电解液的电阻增大，导致本就已经减少了的容量难以放出来。

低温下电池能放出多少容量和放电率有关，例如，零下20度时，10小时率容量还有70%，但1小时率容量只有约30%了。

汽车电压电量过低是什么原因？怎么解决？

简单分析一下吧：

1. 电瓶问题，汽车使用时间久了，电瓶的寿命也会随之缩短，容量缩小，充电不能充满，类似手机电池一样的道理啊，简单的办法去汽修店检测一下。
   

2. 汽车的电气也是比较复杂的，有没有安装过其他不是原厂配置的，比如：新增加的倒车雷达，行车记录仪，胎压监测等等，这些也耗电，或者行车记录仪是不是在熄火条件下还会正常运行？

3. 是否仪表显示盘有问题，报出的故障是错误的，误报警

4. 汽车的线路是否绝缘老化，存在打铁啊，或者漏电等原因，当然，这种可能性较少。

5. 行驶距离短，汽车又配置刹车熄火，这样在市区红灯多的时候，频繁启动，肯定耗电多，毕竟大部分人都是在上下班高峰期使用车子，扎堆挤吧。

到此，以上就是小编对于车上蓄电池容量降低的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于车上蓄电池容量降低的原因的5点解答对大家有用。