大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于麒麟电池型号问题,于是小编就整理了4个相关介绍麒麟电池型号的解答,让我们一起看看吧。

  1. 麒麟电池主要成分?
  2. 麒麟电池由什么材料组成?
  3. 麒麟电池是液态电池吗?
  4. 麒麟电池属于固态电池么?

麒麟电池主要成分?

主要成分是三元锂。

“麒麟电池”在三元锂的化学体系下,目标的成组能量密度达到250Wh/kg,体积能量密度达到450Wh/L,磷酸铁锂的化学体系下,成组能量密度达到160Wh/kg,体积能量密度达到290Wh/L。

麒麟电池型号,麒麟电池型号参数总结
(图片来源网络,侵删)

如果特斯拉最新的4680电池为参照,同等化学体系和电池包尺寸下,电量可比4680圆柱电池提升13%。此处可理解为体积能量密度提升13%,但由于目前已应用的特斯拉4680圆柱电池,采用的是CTC技术

麒麟电池由什么材料组成?

主要成分是三元锂。

“麒麟电池”在三元锂的化学体系下,目标的成组能量密度达到250Wh/kg,体积能量密度达到450Wh/L,磷酸铁锂的化学体系下,成组能量密度达到160Wh/kg,体积能量密度达到290Wh/L。

麒麟电池型号,麒麟电池型号参数总结
(图片来源网络,侵删)

如果以特斯拉最新的4680电池为参照,同等化学体系和电池包尺寸下,电量可比4680圆柱电池提升13%。此处可理解为体积能量密度提升13%,但由于目前已应用的特斯拉4680圆柱电池,***用的是CTC技术。

“麒麟电池”,其实可以叫高镍三元方形电池。 

特斯拉带头的4680电池,可以叫高镍三元大圆柱电池。 

麒麟电池型号,麒麟电池型号参数总结
(图片来源网络,侵删)

 一个方形,一个圆柱,不好直接对比。 宁德时代说,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量相比4680系统可以提升13%。续航可以做到1000公里,除此以外,其他参数还不清楚,毕竟还没有正式量产。

 4680电池的最大优点是哪些,1,加快生产速度,降低整车成本。2,通过全极耳技术大幅减少充电时间。 

麒麟电池是液态电池吗?

不是液态电池,麒麟电池足属于固态电池。宁德时代生产的麒麟电池,电池内没有液体电解质,是***用固态电解质。从技术路径上,比较主流的有聚合物、硫化物、氧化物三种。其中,聚合物电解质属于有机电解质,剩下两种属于无机电解质。麒麟电池***用的是第一种的技术路径。

麒麟电池属于固态电池么?

        麒麟电池,其实也就是宁德时代的第三代CTP技术。应该不属于固态电池。

        从根本上来说,它似乎没有太多新意,同样也是通过提升集成度,来提高有效动力电池单位体积的利用率。但是从效率上来看,第三代技术的麒麟电池将体积利用率提升到了72%的水平,虽然是无模组电池,但并不代表从物理上电芯就是完全一体化了。实际上,电池包内还是会有包括横纵梁、水冷板、隔热垫等结构,主要功能也是保证电池包的强度、效率和安全性等等。而麒麟电池做的,就是将它们合为一体,即只用一类夹层实现以上的多种功能。还是用房子的比喻,就是用更少的墙体,规划出合理的房屋布局,在保证隐私、舒适度、功能性等基础上,收获更大的使用面积。精简结构得以布置更多的电芯,这一点是CTP技术发展至今的核心。

       但是支撑第三代技术落地的,还是在强度、热管理方面的技术革新。其中扮演核心角色的是水冷板的调整,即将传统布局在电池包底部的水冷板,改为布局在电池包之中,通过水冷板结构实现电池包的水冷、隔热、支撑以及缓冲效果。         由于电芯是背靠背的模式布局,这种新的水冷板能够提供更大的接触面积,热管理面积增加,并能明显降低两块相邻电芯之间的热传导,控制极端情况下电芯的连锁反应。而冷却组件内部则是***用双通道设计,由一层液冷通道和一层风冷通道共同构成。工作中,由液冷通道主要负责对电芯进行热管理,再由风冷通道对冷却液进行实时散热。同时,风冷通道具备一定的柔韧性,为电池单体膨胀时,提供一定的缓冲区,避免挤压电池。

到此,以上就是小编对于麒麟电池型号的问题就介绍到这了,希望介绍关于麒麟电池型号的4点解答对大家有用。