大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新电池寿命的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
新锂电池不用能放几年？
新的三元锂电池的话，如果不管它的话，最多一年，由于锂电池的自放电，电池就会亏电导致无法启动，也就废了，如果是满电存放大约五年左右，每年衰减百分之十五！如果是半电存放的话可以放七八年没有问题！主要看你存放的条件了！如果是磷酸铁锂电池的话，半电存放能放几十年！要定期补电！
一般在3年左右。
锂电池长期不用存放，应充入50%~80%的电量，并存放在干燥阴凉的环境中，一般可以放10个月到1年。不过，想保证电池的使用寿命，需要每隔3个月充一次电池，以免存放时间过长，电池因自放电导致电量过低，导致锂电池处于深度休眠状态造成不可逆的容量损失及无法再次充电使用的后果。
新能源电瓶寿命与容量？
根据新能源汽车电池的质保周期来看，电池质保的周期是在8年或15公里左右，根据对于电池的使用寿命的标准来看，新能源汽车的一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。
我们都知道，现在的新能源汽车常用和配备的都是锂电池，这两种电池根据电池种类来看，一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池的使用寿命是不同的，根据电池的使用寿命去看，电池是以循环次数来作为衡量电池的寿命的长久，一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。
而对于续航寿命这个动力来说，通过一个例子来加以说明，电池的续航寿命是一个循环等于消耗满一次100%电量的过程。就好比，当天使用电池的电量在100%，而我们在使用以后，直到电池处于0%或完全耗尽，充满后，第二天消耗100%电量，就是一个电池循环。以北汽EU5新能源为例，它配置的是三元锂电池，根据车辆的续航里程来看，该车的续航为416公里，以80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命足足可以让这种车型在路上跑个32万公里左右，按照三天充一次电，根据电池的续航寿命来看，使用八到十年以上是没有任何的问题。
综上所述，对于新能源汽车来说，是电力发动，那么电池的寿命基本上能够达到几十万公里左右，同时决定电池寿命的长短有多种方面的因素所导致，基本上来说，一些正确的使用方法和保养技巧，有利于延长电池的使用寿命。
关于动力锂电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。
磷酸锂铁电池的寿命更长
那么磷酸锂铁电池寿命是比较长的，它是可以循环充放2000次的。
循环充电一次就是电池从零，没有电充到100%充满。***如充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命，是这样算的，可以累计。
4812铅酸电池跑多少公里报废？
一般铅酸电池使用寿命是5年以上，很多厂家也宣称能用3年，实际上大多两轮电动汽车只可以用1年半左右，因为它的循环使用次数只有300次左右，老年代步车本质和两轮电动汽车没有差别，只是使用频繁程度没有两轮电动汽车的高，也许会稍微长一点了，但是一般也就是2-3年，使用时间长了，容量不足，跑不远，由不得你不换了。
到此，以上就是小编对于新电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于新电池寿命的3点解答对大家有用。