大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于元电池寿命的问题，于是小编就整理了4个相关介绍元电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
- 手机用上一年电池会损耗吗？
- 比亚迪元ev360更换电池要多少钱？原车电池寿命能使用多久呢？
- 比亚迪的元EV535真实续航能达到多少公里？电池耐用吗？
- 比亚迪元ev360每行驶2w公里大概锂电池会损耗多少？换一次锂电池要多少钱？
手机用上一年电池会损耗吗？
会的
手机电池使用一年之后，它的电池存储都会损耗和衰减的，这个是正常的现像，所以现在就有了手机换电池的业务，现在手机电池虽然都是锂电，并且现在的质量也是越来越可靠了，但是它的冲电次数并没有得到有效的提升，所以电池在使用一年之后有的会损耗严重，影响手机续航和待机。
别外就是即使手机不使用，放上一年，它的电池也是会有损耗的，因为电池它是靠的转换存电，电池只要造好了，不使用它，一样会有所损耗的，只是这个损耗相对小点儿，同时因为电池的不同，电池的充电次数也会不太一样，一年之后的损耗也会有所不同。目前来看，电池大多数可以使用到二年左右了，比十年前有显著的提升。
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比亚迪元ev360更换电池要多少钱？原车电池寿命能使用多久呢？
比亚迪元EV更换电池不用车主自费，厂家提供电池终身质保，至于使用寿命由于比亚迪的三元锂电正极材料比较特殊，理论上可以支持2000次重放。
三元锂电池常见的类型有钴酸锰锂电池、镍钴锰电池、钛酸锂电池，其次还有磷酸铁锂电池，这几种电池类型里使用寿命最长的是磷酸铁锂，其次就是比亚迪研发的钴酸锰锂电池。
完整充放电理论值是2000次，容量不低于70%，这个属于正常自然衰减范围。实际使用中由于快充桩对于电池的冲击，以及余电控制比例不当，充放电超过1000次容量可能就要出现明显衰减。
元EV续航300公里左右，家用车***设每天50公里行驶里程，平均6天充电一次，慢充用车一年平均充电60次，加上远途通行再加40次快充凑够一百次一年，正常使用10年左右是没有问题的。
当然实际衰减速度要根据自己的用车频率判断，多的越多衰减的越快。不过比亚迪对比电芯质保没有限制，电池出现问题可以随着更换，用车成本已经是同类车最低的了。
比亚迪的元EV535真实续航能达到多少公里？电池耐用吗？
具体续航里程要看你怎么用，官方参数是综合工况下续航410公里，60码匀速行驶续航可以达到535公里，当然不同的人开车习惯不一样，最终实际续航里程肯定也会有多有少。拿我自己举例子，我开车是属于偏暴躁的，没办法堵车比较严重，久而久之就越开越躁了，所以电耗比正常开的车友们会高一点，综合14.5千瓦时/百公里，如果路况不怎么堵的话单次行程电耗可以降到13千瓦时/百公里左右，535的电池容量是53.22千瓦时，这么算的话续航409公里左右，跟官方宣传的基本一致。
另外根据我自己开车实际情来看这个数据应该也是靠谱儿的，我工作原因用车比较多，平均一天少说要跑五六十公里，基本一周充一次电，相当于充一次电可以跑400公里左右，说明535的续航里程没有虚标，比亚迪毕竟是大厂，估计也不屑于跟那些野鸡新势力一样玩弄虚标的把戏。
电池耐用性的话你就更不用担心了，比亚迪的电池技术绝对稳的，毕竟是国内最早涉足新能源汽车的品牌之一，而且早期就是专门做电池研发和生产的。元EV的电机、变速器、控制器是三合一的，可以说是一项重要的技术突破，综合工况效率高达行业领先的89%，另外还搭载了三合一的充配电总成平台，电能转换效率又高又安全，还包括电池智能温控管理系统这些技术也能延长电池的使用寿命，而且还有动力电池电芯终身质保的政策，后期如果用的时间长了电池有衰减，比亚迪4S店可以提供免费电芯来更换，从而保障电池容量水平，所以说买比亚迪的新能源，可以说最不需要担心的就是电池。
比亚迪元ev360每行驶2w公里大概锂电池会损耗多少？换一次锂电池要多少钱？
电池正常损耗和里程数无关，和充电次数以及使用时间有关。
即使电池没有使用，放在那里也会衰减，第一年最厉害，以后随时间衰减逐年下降。
充电次数也会影响电池寿命，根据电池材料不同，每种电池都有充电次数限制。
电池储电能力下降到70%，就是报废状态了，不是完全没有电，只是指标已经下降到该产品不可接受。
到此，以上就是小编对于元电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于元电池寿命的4点解答对大家有用。