大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车2年电池容量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车2年电池容量的解答，让我们一起看看吧。
新能源电池容量标准？
为了防止过度充电和放电，电池单元应保持在满容量的20%到90%之间。在85kWh的电池中，可用于正常行驶的容量仅为60.9 kWh。如果测量误差为5%，为了继续安全地进行电池运行，必须将电池容量保持在25%至85%之间。总可用容量已从70%减少到了60%。
什么是新能源电池循环次数？
1、新能源电池循环次数是指电池容量衰减到新电池的80%期间经历的次数。
2、新能源电池达到循环次数之后，电池还是可以使用的，只不过容量减小了20%以上。
3、衡量新能源汽车电池寿命有两个重要影响因素，一是充电循环次数，二是使用时间。还有几个次要影响因素，分别是充电放电平均功率以及电池储存，还有工作环境温度和充电放电深度。
电动汽车放了两年还能用吗？
电动汽车放了两年还能用。因为电动汽车就是在室外使用的交通工具，那在出厂时，厂家会考虑到各种的使用情况的，对于电动汽车长时间停放，也会有相应的措施才会销售。而电动汽车放置两年，只会让汽车内部的电池没电，对别的没有影响。只要重新充电就可以继续使用
新能源车电池电量计算公式？
电池电量（WH）＝电池电压（V）＊电池容量（mAH）／1000。
C就是电池容量，如10AH电池，1C代表10A：
1、0.1C则代表1A，电池有个特性，放电电流越大，放电容量越少。
2、所以，同样电池，容量后面都带一个小时率（和C可以换算），小时率越小，则放电电流越大。
3、所以，对应容量也越小，如10AH\/2hr，表示用5A电流可以放电2小时，同样，14AH\/10HR，表示用1.4A电流可以放10小时，由于5A明显比1.4A大，所以对应容量也就小了（才10AH）。
新能源汽车的电池在使用2到3年后续航里程会有什么变化？
现在所说的新能源汽车，其实都是大功率电池动力汽车，因为没了变速箱发动机，可以说在体验上是比原来的小排量汽车好上很多的，尤其是舒适性方面。缺点也很鲜明，电池非常昂贵。目前的技术条件下，充电难是个很难解决的问题，这里主要指充电时间，即使充到便于使用的80% 也需要30分钟以上，现在高速公里上确实有很多充电桩，但是冲电时间，还是难题。第二个就是电池衰减，1是气温降低会大大减少电池的活性，导致续航里程也减少，而使用空调这样的大功率电器也相应减少续航。2是使用时间长了，电池活性也会下降，导致里程减少，有使用者推算出减少的比例，3-5年会减少15-20%。
合适的续航距离是700以上吧（使用空调时），因应为充电时间长，长途驾驶不便。快充不缩短到5-10分钟就很难缓解充电短板，这两项估计3-5后能达到。目前一般100-200吧。城内上班勉强，自驾不行！谁买个车只能上班用？除了有城市上不了牌！
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新能源汽车电池在使用2到3年后，续航里程会有什么变化？
答案，新能源汽车电池在使用2到3年后，续航里程会有一定的下降（5%一15%），充电时间会变短，正常快充2到3小时，慢充8小时到9小时左右，电池的具体寿命，与你平时对电池的保养与使用有关。
电池的寿命一般6一8年。
到此，以上就是小编对于新能源车2年电池容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车2年电池容量的5点解答对大家有用。