大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电池容量和寿命的关系的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电池容量和寿命的关系的解答，让我们一起看看吧。
12v45ah汽车电瓶寿命？
原车电瓶使用寿命是3年到4年，普通汽车电瓶寿命一般在2-3年。电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗，功能使用的多，因为在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的，电瓶电瓶的保修期是1年；平时注意不要亏电会延长电瓶的寿命。
电动汽车电池的寿命与里程有关吗？
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆使用的情况有很大关系。
在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。
阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。
过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。
因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化。
以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。
电动汽车的寿命是以充放电循环次数来计的，并不是直接用里程来表示。比如一块汽车动力电池，充满电后放电，电量完全耗尽。如此循环200次，电池内的储能物质将会消耗一部分，最终导致电池电压下降，储能下降，电池达到报废状态。
但如果电池充满电，放电后，电量只消耗了30%就开始充电，或者电池边放电边充电，电池的使用循环次数将大大增加，也就是电池的寿命得到了延长。
日常使用中，为了避免电动汽车电池寿命缩短，应该避免电池深度放电的情况，也就是电量快要完全耗尽了，才充电，这样对于电池来说是不利的。
希望以上回答，能对你有所帮助。
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汽车电瓶使用寿命与使用里程有一定的关系。影响使用寿命最关键的还是车辆使用的频率。如果上班距离短最容易损坏电瓶。因为刚启动车辆就损耗了电瓶大部分电量。去上班还不到10分钟的路程。电瓶还没有充满电正饿着肚子 就熄火。久而久之电瓶储电量就会有所大大下降出现损坏。
决定锂电池使用寿命的是充电循环次数，而不是使用年限或充电次数。所谓充电循环次数就是电池满放满充的次数，相对于电池满电状态的续驶里程。如果消费者每天用车需要耗费10%的电量的话，10天才能完成一个充电循环次数，正常锂电池可以进行800次左右的充放电循环，才达到20%的衰减，按一次300公里算的话可以跑24万公里没有问题，家庭用车24万公里不知道要开多少年了，所有说不想要太过于担心电池寿命。
汽车电瓶的型号怎么区分？后期保养该注意些什么？
型号区分
1、根据功能分为蓄电池分为起动型和起停型。
起动型：传统主力产品，主要以免维护蓄电池为主，售价一般在500元左右。
起停型：新兴趋势产品，应用在带有发动机自动起停功能的车型之上，以***M和EFB产品为主。***M (Absorbent Glass Mat Battery) 是指隔板采用超细玻璃棉材料的蓄电池；而EFB(Enhanced Flooded Battery)是增强型富液式蓄电池。以***M为例，一般车型的售价在1500元左右，而豪华车使用的型号价格更高。
2、根据储电量[_a***_]，分为小型号和大型号。
小型号：36AH,45AH,48AH,60AH,70AH,80AH（95D31）
大型号：105AH,120AH,135AH,150AH,165AH,180AH,200AH
蓄电池保养检测方法
（1）6表示该电瓶由6个单格电池组成，而每个电池的额定电压都是2V，所以整个电瓶就是12V了。
（2）Q表示电瓶用途，Q为汽车启动用电瓶。M为摩托车用电瓶、JC为船舶用电瓶、HK为航空用电瓶、D为电动车电瓶、F则是阀控型电瓶。
（3）A和W表示电瓶的类型，A为干荷型电瓶，W为免维护型电瓶。那如果我们并没有看到相应表示的话，则为普通型电瓶。
（4）54表示电瓶的额定容量为54Ah。
（5）角标a表示对原产品的第一次改进，如果标识是b的话，就是代表第二次改进（以此类推）。
电瓶型号列表大全
买电瓶时要考虑电瓶的安时数，极柱位置，整体尺寸，是否为启停用电瓶，否则容易买错。现在的电瓶均为免维护的。尽量避免发动机不运转的情况下过度耗电，这样会降低电瓶的寿命！
我的认知里，电瓶就是分启停电瓶和普通电瓶，车辆带自动启停功能的需要更换启停电瓶，不带的更换普通电瓶，再就是容量，当然越大越好，但是还要考虑价格和车内电瓶座的空间。现在的电瓶基本上都是免维护的，基本不需要保养，就是注意检查一下，别有接线松动情况就行了！希望能帮到你。
汽车上的电瓶可以换更大规格的吗，对发电机和用电设备有影响吗？
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首先，我得跟大家说明一下，这个还用大电瓶，绝对没有什么坏处，因为它并不影响充电和发电机的效率，只是充电会慢一点儿，如果你一定要说有什么坏处呢？就是大电瓶的，比较重，哇，这个增加了点刺身重而已。
我以前有一辆开迪，他那原车电瓶比较小，我在换的时候就换了一个大的电瓶，因为他原车的空间留的是大电瓶的，大电瓶，带来的好处就是未来的车不容易亏电，而且当用电量过大的时候呢，有一个缓冲，不会有什么副作用，所以有条件的话还带点电瓶，实际上是有一点好处，减少亏电几率的发生。
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谢邀，可以。
在一定范围内换大一些规格的电瓶是没有问题的。
汽车电瓶的主要作用是储存电能，打车时给起动机供电已启动车辆，以及发动机熄火后短时提供电源给用电设备。更换更大规格的电瓶无非是增大电瓶的容量，增加启动电流，但电压是不变的，都是12V。
同一款车由于车辆成本限制，高配和低配车型在电瓶容量上都会有差别，但固定电瓶的螺丝孔会有2-3个，根据需要可以更换更大规格的电池。
可以的，只要电池位置合适就行。有的汽车制造厂，原配的电池是60Ah的，为了降低成本减配，换成了51Ah的。60Ah和65Ah的体积是一样的，再往上，体积就不一样了。容量大的蓄电池对汽车毫无影响，蓄电池极板单位面积的输出电流小了，减轻了极板的氧化程度，对延长使用寿命有好处。
到此，以上就是小编对于汽车电池容量和寿命的关系的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池容量和寿命的关系的4点解答对大家有用。