大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力电池以后的价格走势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍动力电池以后的价格走势的解答，让我们一起看看吧。
动力电池价格计算方法？
一般新能源汽车的电池价格有两种简单的计算方法：整车销售价格占比估算和按照电池容量进行核算。下面，我们以2019款比亚迪唐EV600两驱智联创悦型5座为例，给大家做一个估算演示。
终端零售价约：25.99万
电池容量：82.8度
电动汽车电池更换费用？
电动汽车换电瓶一般需要400-500元，包括电瓶费用以及工时费，相对于动力电池，电动汽车的电瓶要便宜得多。
目前大部分电动汽车的电瓶使用的都是铅酸蓄电池，其使用寿命大概在3年以上，超过3年后电瓶的整体性能就会逐渐衰退。
因此当车辆的车龄超过3年以上时，除了要留意动力电池的状态，也要注意一下电瓶的寿命情况，如果将车辆闲置个十天半个月电瓶就直接没电了，那么大概率是因为电瓶的使用寿命即将耗尽，需要及时更换。
买电动汽车除了拥有不限号、不摇号、不限行等优势条件外，在后期使用过程中，电动汽车的经济型也超过了燃油车好几个档次。新能源车以电能作为燃料，虽说现在电费也不便宜，但相比已经九连涨的油价来说，这电费就不值一提了。而且由于是电机代替发动机，所以在后期维修费用上，也会低廉不少。但又有人会担心后续电动汽车换个电池要多少钱？
国轩高科是国内排名前列的动力电池制造商，这家公司曾披露过电池的制造成本，它们的动力锂电池成本约为0.8元/Wh，其中材料成本约占81.3%，能源成本、人力成本、制造成本占18.7%，售价约为1元/Wh。
也就是说，一个电动汽车用的50kWh的电池，电池厂商卖给汽车厂商的价格大概就是5万元。当然，材料不同、价格也会有一定的差异，譬如磷酸铁锂电池和三元锂电池，但大体上是这么个概念。
但那只是电池给到厂家的价格，厂家到4S店，还要加一次价，4S店卖给用户，还要再加一次价，最后加上人工费，价格可能就更高了。成本5万的电池，可能良心点的厂家会要个7万，黑一点的直接喊10万了。
以大众探岳GTE搭载的一块电池容量为13kWh的三元锂电池为例，照国轩高科电池制造商的制造成本来算，探岳GTE的电池价格是1.3万元，加上人工、4S店溢价等等，差不多电池更换费用在2万元左右，相当于换一台变速箱了。
当然了，这只是按此前电池制造商爆出的制造成本计算，仅供参考；实际电池更换费用以经销商为准。
2021年电动车电池涨价了吗?
部分电池车企因电池原材料价格上涨，导致动力电池组的价格也得应声上涨。一石激起千层浪，一时间，动力电池组原材料上涨问题成为了车圈内外关注的焦点。对于普通消费者来说，大家最关心一点便是，国内新能源汽车终端售价是否也会跟着上涨？
电池短缺早已出现征兆，短时间内很难缓解
照目前的发展速度，五年后电动汽车的电池能不能降到一万元左右？
至少中国没有掌握关键技术，国外巨头可能突破了电池技术，但也不会轻易拿出来商用，对传统能源行业特别是石油产业冲击太大，而且可能会改变世界格局，而中国的发展又对石油***有极大依赖性，如果电池技术真突破了，那就没有什么能够阻挡中国崛起了。
严格意义上来说是不可能的。电动车的使用是会比燃油车成本更高的，这就是为什么先有燃油车才会去发展电动车，但是电动车给我们带来的舒适和生活品质的提高，环境的良好，是燃油车无法比拟的。
到此，以上就是小编对于动力电池以后的价格走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力电池以后的价格走势的4点解答对大家有用。