大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天电池容量多少才好些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冬天电池容量多少才好些的解答，让我们一起看看吧。
12新电瓶冬季一启动电量下去多少？
看你电池容量了，一般是12v12ah，5个则为720wh，一度电为1000wh。所以，一般为0.72度电，加上损耗，也就0.8--0.9度电左右吧。
1.
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。
通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
2.
用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
3.
铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2v，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6v。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12v的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸
电池容量是不是和天气温度有很大关系？
电池容量和外界环境温度是有一定关系的。
也就是说，当电池工作在较低的环境温度时，电池容量会有一定下降。这也是冬天电池不耐用的原因之一。例如，电动车的续航里程，冬天时明显少于春秋季节。
但电池如果工作环境温度过高，不但会影响电池的使用寿命，还会有鼓包炸裂的风险。
冬天零下30度电瓶会冻坏吗？
零下30度左右容易坏！汽车电瓶在低于零度的低温下，电容量和性能会下降，这是很多车主都知道的；但是性能虽然是下降了，打火变得困难了，但是多长尝试几次还是可以启动车辆的。
冬天电动车充电长一点好还是短一点好？
短一点比较好，根据热胀冷缩的道理，在夏天充电的时候，充电时间会比较长，而在冬天的时候就会稍微短一点，这个时候电力通过电线游动的时候，它的速度会很快。所以就很快的把这个电瓶给充满了，如果时间过长的话，会导致电瓶负荷严重发热严重，接下来就有可能会烧坏。
冬天电动自行车充电时间长短是看你的电瓶容量大小，和放电情况，以我个人经验来看还是充电时间稍长一点好。因为冬天天气寒冷，电瓶车客易掉电，还有气温低行驶中耗电比夏天更快，所以要比平时充电时间稍微长一点要好，个人经验欢迎讨论。
电瓶电量在冬季为什么不耐用？
因为电池里面的化学物质在低温的时候，活性会降低，导致放电能力下降。如果在北方，电池性能下降会比较明显。 这个是电池的特性，还没有什么很好的办法，建议有条件能把车放在***内，不要让车（主要是电池）长期停放在低温的环境，电池温度能够在15---30度使用为最佳。尤其是充电的时候，尽可能使电池在0度以上。希望能帮到你。2018-2-9
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题主的问题可以分解为几个关键信息：电瓶车电量，冬季，不耐用。
冬季反应了使用的环境特征，温度低。
不耐用是指相对于其他季节续航里程下降，是一种使用体验，也是题主关注的问题所在。
简单地从以下几个方面分析下这个问题：
1、如果是铅酸电池，其正负极材料使用的是铅及铅的氧化物（PbO2）,硫酸溶液作为电解液。铅酸电池放电是正负极活性物质和电解液之间发生化学反应，化学能转变为电能。充电时，作为一个电解池，电能转化为化学能。反应方程式如下：
PbO2 + 2H2SO4 + Pb = PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放电反应)
PbSO4 + 2H2O + PbSO4=PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充电反应)
到此，以上就是小编对于冬天电池容量多少才好些的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天电池容量多少才好些的5点解答对大家有用。