大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池10年寿命的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动汽车电池10年寿命的解答，让我们一起看看吧。
磷酸铁锂电池能用10年吗？
磷酸铁锂电池理论上3500次以上循环充电，但实际应用中气温的变化，特别是低于零度以下的时候析锂比较严重，也可能一年多就要均衡一致才能用，不均衡好可能就报废了。现在的磷酸铁锂电池有了主动均衡保护板使用效果比较好了，只要注意保温和散热，十多年应该是没问题的。
轻松用十年，磷酸铁锂电池循环寿命五千次！按照每星期充两次那就是几十年了！所以不用担心磷酸铁锂电池的寿命！最少十年，这就是比亚迪电池敢质保终身的缘故！其实用的时间长短主要看循环次数的！正常使用的话把别的部件寿命覆盖毫无压力的事情！
电动汽车的电池寿命多久？换一个贵吗？
对电池（还有电机、电控）强制规定是乘用车8年12万公里，商用车5年20万公里。 换电池不便宜，您想呀质保8年，衰减不能低于80%，报废前够用了！除非出了大的车辆事故。个人意见，供参考
国家强制规定，电池，电机，电控俗称三电系统的质保期限是8年15万公里，也就是说在这个期限内，电池出现问题是可以免费更换的，锂电池的损耗主要看你的使用和保养情况，正常使用的话，充放电1000次以后，也就是3年以后会出现电池衰减问题，不过对你影响不大，基本上在10%以内，不要让电池长时间处于低电量的状态，否则电池使用寿命会大大缩短。
现在三元锂电池的市场价格 跟电池的能量密度相关，能量密度越高，价格越贵，以350公里纯电车为例，一组电池更换的费用基本上在5万元左右。
换电池和燃油车换发动机一样是伪命题除非出现重大的事故那也到报废的程度了，一般电动车电池的全寿命三十万公里完美没有问题的你一部国产车三十万公里还有什么二手价值，现在买个十一二万的电动车在城市通勤车完美没问题
最近出来一个新闻，六万多买车，六万九换电瓶，想必不是***的。
说心里话，中国乃至世界还没有这个技术，梦想是好的，但这就给不法商贩机会，因为国家的补贴。
再有就是电瓶回收问题，充电问题
干电池寿命多久？
2到3年
请问专家，电瓶摩托车干电池不用了，能存放多久 一般干电池的寿命在2到3年吧。 看具体情况。 摩托车干电瓶不用了，把电瓶线拆了，3个月以内要补电。 不然会亏空。 一般干电池的寿命在2到3年吧。
3－4年，干电池寿命最长能用3到4年。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种。工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
五菱宏光miniev能用多少年？
五菱宏光mini ev的设计使用寿命为20年以上，所以这款车不是只能开五年那么短。五菱宏光mini的电池享受8年或12万公里的质保，理所当然这一款车的电池使用8年是沒有问題的。五菱宏光mini是五菱旗下的一辆微型纯电动汽这一款车的轴距为1940mm，长宽高分别是2917mm，1493mm1621mm。
纯电动汽车锂电池寿命一千次充放电到了一千次电池基本就坏了吗？
答案是否定的
纯电动汽车锂离子电池寿命一千次，指的是循环寿命1000次，即充放电1000次以后，动力电池容量衰减到出厂时容量的80%以下，并非坏了。下图就是18650锂离子电池。
这里需要纠正一个错误
纯电动汽车使用的是锂离子电池，而不是锂电池。严格意义上讲锂电池是指锂一次电池，是一种不能再充电的电池，而锂离子电池属于二次电池（即可充电电池，又称蓄电池）。
国标对于电动汽车用动力蓄电池循环寿命的定义
在指定的充放电终止条件下，以特定的充放电制度进行充放电，动力蓄电池在不能满足寿命终止标准前所能进行的循环数（GB/T 19596-2017）。同时国标GB/T 19596-2017要求，循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。
循环寿命（次数）不[_a***_]充电次数
循环寿命指的是锂离子电池可以循环充放电的次数。需要注意的是，这里的1次循环指的是1次满充加上1次满放（打个比方说，如果你在一天使用了 75% 的电量，然后在夜间充满电，然后次日使用了 25% 的电量，那么总放电量将达到 100%，从而两天累计完成了一个充电循环，好多人容易把这个理解为充电次数），也就是在理想的温湿度（温度为25℃±5℃，相对湿度为15%~90%）下，以额定的充放电电流（一般情况下是1C）进行充放电，计算电池容量衰减到某个具体程度（80%）时所经历的循环次数。
电池的寿命分为循环寿命和日历寿命。通俗讲，循环寿命指电池充放电循环的次数，日历寿命指的是电池从生产到寿命终止的时间。
到此，以上就是小编对于电动汽车电池10年寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池10年寿命的5点解答对大家有用。