大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池维修后寿命短的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池维修后寿命短的解答，让我们一起看看吧。
蓄电池维修以后能用多久呢？
修复后的电池寿命一般是一年左右，使用功效远远不如修复前。 电池修复主要是针对已经使用或正在使用过程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，现在所有的车类都离不开蓄电池的，包括汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等都用的到的,咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池都可以修复完成的。
我的电瓶用了近两年跑不远了，请问电瓶修复器有用吗？可以延长寿命多久呢？
电瓶是否可以修复要视电池自身的情况下而定，如果是普通的硫化、活性物质脱落、极板软化、硬化等一系统问题，都是可以直接通过设备修复完成的，如果硬件上有损坏的情况下可以先修理后修复都可以达到完美的修复值，如断极、断格、极板串孔、外壳漏液等物理性损伤都是可以修理后再修复完成。
启停电瓶只有36%可以修复吗？
不可以，当自动启停电瓶出现亏电后，想要修复可以到正规的4s店或者维修店进行充电就可以了。
对于经常使用自动启停电瓶的车主，一定要保持好随用随充的状态，要不然会有亏电的情况发生。偶尔自动启停电瓶出现亏电一次问题不大，但是不可以经常有亏电的发生，经常亏电会导致电瓶内部的极板硫化，造成的电瓶寿命减短，过早的报废。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。
原车蓄电池用了3年整，最近车子出现启动困难，是要换蓄电池了吗？
您好，蓄电池使用三年，出现了启动困难，要看具体的情况，我是修理工，根据经验来谈谈看法。
如果您是天天在用车，那么看一下是否有电器忘记关闭，因亏电导致的启动困难，如果亏电时间不长，那么车子行驶一段时间，车上的发电机会自行给蓄电池充电，蓄电池可以继续使用。
如果您的车子长时间放置，导致的亏电难以启动，而且连续几次都难以启动，那么就需要更换新的蓄电池了，因为蓄电池长时间亏电会导致电极结晶，再充电也难以分解，蓄电池寿命就用尽了。
其他原因导致的难以启动:如果说您在启动的时候，起动机运转有力，那么就不是蓄电池的故障了，要具体检查别的原因导致的启动困难，常见的有积碳造成的冷车启动困难，碳罐电磁阀导致淹缸而造成的启动困难，但是最终都是可以启动的。
那么如何判断是否是蓄电池问题呢？我们在驾驶室踩住刹车（可能会偏硬），拧动钥匙，听到，起动机运转无力，或者仪表灯反复闪烁，再或者什么灯都不亮，无任何反映（蓄电池已经完全放电），那么大概率就是蓄电池的问题了。
那么如何延长蓄电池的使用寿命呢？一般车子原装的蓄电池正常使用都可以用到3-5年，甚至我遇到过用6年以上的。
1.在使用过程当中，车子没有启动的情况下，尽量不要用车上的用电设备，如灯光，音响，充电设备等，会造成蓄电池持续放电，而造成寿命减少。
2.离开车辆时检查灯光等用电设备是否有关闭，现在很多低配车型没有自动灯光，忘记关闭灯光熄火后，电池持续放电，导致难以启动。
3.安装有持续放电功能的用电设备，这时候我就要举一个我个人的例子，我的蓄电池是没到两年就更换的，我安装了带有停车监控的记录仪一年左右，在停车时记录仪一直在工作，蓄电池电压低到11.8V会自动切断，上个月就出现车子难以启动的情况，经过几次绑电之后，不得不忍痛更换蓄电池。
综上所述，启动时看一下发动机的反应，来判断是否是蓄电池的原因，蓄电池的使用方法和故障原因已经叙述完毕。
到此，以上就是小编对于蓄电池维修后寿命短的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池维修后寿命短的4点解答对大家有用。