大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池寿命和温度有关吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池寿命和温度有关吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么冬天电瓶充电越充越少？
电瓶也是属于热胀冷缩的。当冬天天气寒冷的时候，电瓶是无法正常放电和无***常充电的，所以电瓶有可能会越充越少，当遇见这种情况的时候，应当把电瓶放到比较温暖的地方，然后停止充电，等到电瓶的温度恢复正常以后再进行使用，避免把电瓶充坏。
是这样的，而且都是针对铅酸电瓶讲的。拿48V电瓶来讲，如果当地冬夏气温相差40度的话，电压就应该差接近3.5V呢。
免维护式电瓶，普通充电器在浮充的阶段难以保证安全工作，夏天会造成失水甚至可能进一步伤害。而冬天的欠充不仅使得行驶里程变短，还会加速电瓶老化。为延长电瓶寿命着想，建议准备一台有温度补偿功能的充电器。
电池耐温度多少正常？
现在的手机使用的内置电池都是锂电池，对温度比较敏感。一般情况下，电池的温度在20-27度，电压为3.7v，如果用标准充电器充电电压会慢慢升高逼近4.2v。电池温度也会升高到30～40度，一般在此范围是正常的，超出一点也不奇怪。 但如果在手机发烫的情况下，电池本身就处在高温状态，这时给手机充电则是不安全的，轻则会损害电池寿命，重则引发电池温度过高导致爆炸。 由于锂电池的敏感性，不但温度太高不安全，温度过低也会影响电池的稳定性和使用寿命。
40摄氏度以下。
锂电池的正常工作温度是0~40摄氏度，极限也就是-20~70摄氏度。由于锂电池使用的是电解液，长期超过40摄氏度会导致放电工作电压降低，减少电池最大容量及寿命。
为避免电池温度过高，一般建议尽量关闭后台不用的应用、将手机各项设置尽量调低。
电瓶为什么天气冷了电量就一越少了？
1、温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。
2、即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3、电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。
4、最后只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
所以，多关注电瓶电压和使用年限，3至5年最好换新电瓶，再有就是常备搭火线是很重要的。也尽量避免在车辆没有启动时，使用车辆的用电设备，如听音乐，打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量，如果电瓶电量使用完之后，电瓶就会出现亏电的故障，影响电瓶的使用寿命。
55d26蓄电池寿命？
电瓶上的55D26L的意思为：55为55AH的电池容量，D代表电瓶的宽高的乘积量，26为电瓶的长度大小，L为电瓶的负极接口。12v蓄电池的参数分别为：容量，放电电流，蓄电池电压。其他是工作温度，和型号。电池电动势、开路电压、工作电压。电池容量为电池储存电量的数量，以符号C表示。
常用的单位为安培小时。电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。蓄电池经历一次充电和放电，在一定放电条件下，电池工作至某一容量规定值之前，电池所能承受的循环次数。电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能。蓄电池长久不用会慢慢自行放电，直至报废。
所以需要每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
一般来说汽车蓄电池的设计寿命是27个月，家用车能够用更长时间，基本新车电瓶可以用3-4年。一般情况下电瓶空载电压在13V左右，如果检测时候空载电压低于10V，说明汽车的电瓶需要更换。
到此，以上就是小编对于蓄电池寿命和温度有关吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池寿命和温度有关吗的4点解答对大家有用。