大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于油电混合大型车电池价格问题,于是小编就整理了2个相关介绍油电混合大型车电池价格的解答,让我们一起看看吧。

  1. 混动换电池费用?
  2. 请问各位车主,本田和丰田各个型号混合动力汽车换电池多少钱?换逆变器多少钱?

混动换电池费用

丰田混动电池能用20年,换一次2万多:

1、丰田对于镍氢电池提供了8年或20万公里质保,在这样的质保期可以看出,丰田对自己生产的镍氢电池还是比较有信心的。而丰田雷凌双擎为了提高销量,甚至推出了电池不限时间、不限里程的质保政策,这几乎就是终身质保了,在这一点上也能证明出,丰田在混动汽车的电池技术上已经非常成熟了;

油电混合大型车电池价格,油电混合大型车电池价格表
(图片来源网络,侵删)

2、可以说只要是电池那么就有损坏的问题,虽然说丰田把混动车上的电池做得非常好了,但它也避免不了出现电池损坏的个例。曾经就有位车主买了一辆双擎凯美瑞,车辆在跑了12万公里时,仪表上突然亮起了各种的故障灯,并提示检查混动系统,而后4S店检查的结果是电池组坏了,好在该电池组的质保期是8年\/20万公里;

3、丰田旗下目前有两种混动类型的汽车;第一种就是油电混动,而另一种就是插电混动。油电混动的车型质量算是最稳定的,因为油电混动的车型它不需要大容量的电池,与插电混动车型上的电池单元相比起来要少得很多。另外,电池浅放勤冲的策略,保留60%的电量设计,也使得电池的使用寿命大大增加

4、而插电混动的车型,为了保证车辆的纯电续航里程,就不得不得采用容量的电池组,而这种电池组是具备浅放勤冲策略的,所以在使用寿命上也就没有油电混动车型上的电池组寿命长。即使丰田研究这么多年的新能源汽车电池,依然还是克服不了这样的问题;

油电混合大型车电池价格,油电混合大型车电池价格表
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雅阁混动为例,动力电池只有1.3kwh,按照市场价也就1300元左右,即使加上工时费用2000元到头了。

可是现实和理论是存在差距的,上面我说的那个凯美瑞混动,动力电池也就1.5kwh,理论上电池成本在1500元左右,可是他的保修单上却显示要21680元。

这也比较好理解,电池的制造成本虽然不贵,但是生产、运输、车企的技术专利费用,累计在一起就贵了。

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即使在实际更换中电池很贵,大家也不用过度担心,还是以本田和丰田为例,它们为了延长电池的使用寿命,都***用了“浅充浅放”的策略。

丰田THS系统的电池只要电池容量低于60%,就直接停止放电,而本田则是55%。这样做有利有弊,好处就是让电池大始终保持在50%以上的电量,这样可以增加电池循环次数,延长电池寿命。

弊端就是电池无法持续地输出电机在大多数时都是停止工作状态,不过丰田和本田的这套动力系统,主要是在低速行驶时***用电机***,在高速行驶中基本上油耗不大,用不用电机***都行。

请问各位车主,本田和丰田各个型号混合动力汽车换电池多少钱?换逆变器多少钱?

本田油电混动与丰田油电混车型电池容量都不大。本田油电混动车型***用锂电池,九个电芯串联为一组,八组电池再次串联后得到259.2V电压、容量为5Ah,可以储存1.3kwh的电量。丰田油电混动车型***用镍氢电池组168个单体电池,28个模块总电压为201.6V,容量6.5Ah,同样可以储存1.3kwh的电量。理论上本田换电池费用要比丰田高,毕竟锂电池成本高。但是目前本田还有更换电池的案例,丰田凯美瑞双擎国内已经有更换电池的案例:


电池价格为21680元,工时费210元。但是该电池在质保期内,所有的费用均由厂家负责。而本田的4s介绍混动车型更换电池价格也在2w左右,可以看出来油电混动车型更换电池的价格大体在2w元左右。

而电机控制单元,电池管理单元损坏的几率非常低,这类电子元器件在合理的设计下寿命都是很长的。就像汽车上其他的电控单元一样很难自然损坏。例如ECU电脑板,大多数情况下一辆车开到报废ECU也不会损坏。当然物理损坏、进水或者外力损坏就没有办法了!

PCU(电控系统)质保期与整车质保期是一样的,本田买延保后为5年/16万公里。五年内电控系统损坏厂家是包修的,电池保修时间为10年/20万公里。丰田的双擎整车质保3年/10万公里,雷凌、卡罗拉E+电池终身质保。

到此,以上就是小编对于油电混合大型车电池价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于油电混合大型车电池价格的2点解答对大家有用。