大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于每辆车退役电池容量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍每辆车退役电池容量的解答，让我们一起看看吧。
纯电动车电池衰减标准？
纯电动车电池正常衰减范围一般来说每年大概衰减百分之二点三左右。
也就意味着十年衰减一般就能达到百分之二十三吧。在我国目前电动车一般会提供8年或者是12万公里的质保服务，也就是在8年或者12万公里以内，如果电池衰减超过了20％，那么车企就有义务进行动力电池的更换。如果真的每年衰减2.3％，那就说明电动车的动力电池有问题了。
电池衰减20%为更换标准。
电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应视作电池使用寿命终结，从电动汽车上退役并进入梯次利用环节。因此因质量问题衰减度达到20%以上的动力电池，厂家应予免费更换
一年20万吨动力电池退役！新能源汽车爆火，旧电池怎么办？
放心吧，老铁，锂电池的材料是可以回收加工再利用的，废旧锂就和废旧铜铁铝等废旧金属一样有回收利用的价值和方法，国家大力发展纯电动汽车、火车甚至飞机是有战略考量的，一是万一发生战争，不友好国家可能会切断我们的石油供应通道，那时候燃油要优先供给军用，民用也要优先给农业、工业，私家车肯定在最后一层，很难保证供应。二是我国正在大力研发的核聚变电站，一旦投入使用，所有用电设备都会用上清洁能源，石油将不再作为能源使用
旧电池怎么办？
国家早有规划。据我了解，国家在2021至2035年的新能源汽车产业发展规划提到：
1、推动动力电池全价值链发展
完善动力电池回收、梯级利用和再***化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。
2、建设动力电池高效循环利用体系
实现动力电池全生命周期可追溯，支持动力电池梯次产品在储能、微电网，备能、充换电等领域创新应用，加强余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发，优化再生利用产业布局，推动报废动力电池有价元素高效提取，促进产业***化、高值化、绿色化发展。
所以，旧电池回收和处理，将是一个很大的市场，我们现在需要做的是不断地关注国家在这方面的政策，还有留意一下企业如何布局这个领域？
对于普通的消费者，或许关注一下股票市场，也许还可以小分一杯羹！
到此，以上就是小编对于每辆车退役电池容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于每辆车退役电池容量的2点解答对大家有用。