大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池车和燃油车的寿命比较的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电池车和燃油车的寿命比较的解答，让我们一起看看吧。
插电混动车与燃油车后期费用对比？
混动车刹车是电磁阻力能量回收和刹车片刹车组合，轻踩刹车基本不用刹车片，刹车片磨损很少，十万公里了刹车片才磨了4毫米，还剩8毫米，继续用十万公里不成问题；因没有传统意义变速箱，只是行星齿轮结构调节动力，变速箱油理论上免维护，当然也有人更换；小电瓶只负责通电，损耗很小，目前检测还有80%以上的使用寿命；大电池质保8年20万，目前没发现啥问题，油耗一如既往的低。火花塞到目前为止也没换，准备再开2万换掉。
插电混动后期费用无非就是保养和加油，油耗低是插电混动的优势，如果只是上下班，路程也不远，几乎可以全程用电。这样的百公里油耗仅10多度电，相比燃油车而言，使用经济性当然高的多，但是市场对混动和纯电动车还是有点接受过程，毕竟带电机的车保值率都会相对纯燃油车要低。
柴油发动机和汽油发动机寿命？
柴油机的燃烧率可达到45%，汽油机仅有35%左右，同样排量的柴油机比汽油机节省燃油30%-35%，柴油机结构简单内部运行阻力低，柴油机具有得天独厚的优势，寿命是同等汽油机的2倍以上。这里所说的不是国产拖拉机上用的柴油机，而是高压共轨缸内直喷的柴油机。
suV汽车电瓶多久换？
汽车电瓶一般两年-三年左右就可以换一个新的电瓶。
汽车电瓶正常使用车辆的话，一般两年左右就可以换一个新的电瓶。而如果是经常熄火开空调，不在怠速状态下，使用车上的电器设备，不到两年就可以更换新的电瓶了；
当然良好的用车习惯一般也是可以延长电瓶的使用寿命，到两年半或者是三年再更换新的电瓶也是可以的。不过这个电瓶更换的具体时间还是要根据电瓶的亏损情况来定。
suv汽车电瓶多久换？
汽车蓄电池一般使用寿命三到五年，五到八年的也很常见，甚至十年都是有可能的，一般不建议这么久换，五六年这样换比较好。当感觉到点火不畅的时候就还考虑更换了，蓄电池电压不足也会影响火花塞工作，进而影响油耗。
燃油车、混动车、纯电动，哪种更保值？
三种车是个未来和现在的事情。目前油发动机汽车技术成熟，成本较低，技术可靠，还是首选; 油电混合车能耗较低，丰田等的油电混合技术相对成熟，但目前成本较汽油车高，可选较少; 纯电动车目前电池技术还未达到预期的状态，动力好，但成本高，电池的使用寿命有限，充电不方便，充电时间较长，现在还不适合家常普及。
以動力劃分，各有特點：油動力，汽車問世時是以蒸汽為動力的老爺汽車。後期隨著石油冶煉技術的提高，出現內燃機引擎，燃油汽車誕生，隨著第一次大戰的發生，燃油汽車得到大發展，第二次世界大戰中，機械增壓發動機被螺旋槳殲擊機大範圍使用並快速成熟。第二次世界大戰後，各國國家開始大力發展經濟，隨著歐洲再次繁榮，汽車全方位進入一般家庭，現代汽車誕生，隨著伊斯蘭世界發動石油戰爭，以日本為代表的汽車工業生產開始大力推動節油車型誕生。經過一百多年的發展，燃油汽車技術成熟也被廣大消費者接受。發動機系統及電子系統很複雜，不是專業人士已經不可能維修，後期維護保養負責，消費者花錢多。
混動汽車，主要採用電動驅動，蓄電池和燃油發電儲能。技術來源參照常規潛艇模式。有點提速快，短距使用，可以使用外部電源充電即可滿足日常生活使用。長距旅行，內燃機發電提供電力供應，總體路程費用低，加油次數少，車內發電機噪音大幅下降。
電動車，主驅動是直流電動機直接組裝在四個輪子上，加速性能極好，車內噪音主要來自風噪，外觀設計時尚，沒有內燃機引擎，動力系統結果極大簡化，主要科技問題是儲能，維修保養簡便，直流電動機技術極為成熟。電動車從外殼到電動機都可以機械化生產（包括電機線圈），線路簡單，中央控制系統可以高度電子集成化。缺點，儲能是當前短板。
個人結論：當前使用燃油汽車是最好選擇，未來必定是純電動車的世界。
到此，以上就是小编对于电池车和燃油车的寿命比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池车和燃油车的寿命比较的4点解答对大家有用。