大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动和燃油的电池寿命的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混动和燃油的电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
混动车寿命和燃油车寿命？
从设计使用寿命来看，燃油车发动机的设计使用寿命为15到20年，纯电动汽车电机的使用寿命为20年左右，两者在这方面相差不大。
从使用寿命来看，根据2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，小微型汽车在行驶到60万公里后需强制报废，但在现实中，传统的燃油出租车一般要跑100万公里左右才会报废，而我们普通的家用燃油车基本上是没有报废年限的。
而对于电动汽车来说，如果按照每天行驶50公里来计算的话，那么理论上市可以行驶9到10年的，不过电动汽车在使用过程当中主要的核心部件电池组容量会逐步衰减，续航里程也随之逐渐减少，影响了我们的驾驶体验。不过通过电池充电循环次数可以计算得出，只有搭载磷酸铁锂电池的电动汽车行驶里程可以轻松超过60万公里以上，搭载三元锂电池的电动汽车要小于60万公里。
因此，从使用寿命来看，燃油车的综合使用寿命还是要比纯电动汽车要长一些的，但是在使用成本方面纯电动汽车的优势是明显优于传统燃油车的。
油混和插混电池寿命比较？
油混的寿命长。因插电混动主要是靠电池组来驱动，电池也是续航里程的保证，达到续航里程后就得充电，随着使用频率的增加，充放电次数增加，那么电池的衰减和老化程度也就增加，而油电混动主要是靠发动机工作来驱动，而电池充放电让电机工作来驱动只是***发动机在起步和低速行驶时介入工作来驱动。对电池的负荷很小，所以说油电混动电池寿命长。
1. 油混和插混电池寿命相对较短。
2. 这是因为油混和插混电池都是混合动力汽车所使用的电池，但插混电池相对于油混电池来说，更频繁地进行充放电循环，因此插混电池的寿命相对较短。
3. 此外，插混电池在充电时需要外部电源，而油混电池则主要依靠发动机和制动能量回收进行充电，因此插混电池的使用寿命也受到充电设施的限制。
值得一提的是，随着技术的不断进步，电池技术也在不断改善，未来可能会出现更持久的插混电池。
从整体而言，插混电池的寿命通常比燃油发动机的寿命更长。插混电池寿命取决于多个因素，包括电池类型、使用和充电频率以及维护等。一般而言，插混电池的寿命可以达到几十万公里，具体取决于电池的质量和使用方式。
与之相比，燃油发动机的寿命通常较短。燃油发动机的寿命取决于多个因素，包括使用频率、维护保养、燃油质量等。一般而言，如果正常使用和维护，燃油发动机的寿命可以在几十万公里左右。但是，燃油发动机的寿命可能会受到更多的机械磨损和运动部件的使用，因此相对插混电池来说更容易出现故障和需要更多的维修。
总体而言，插混电池相对于燃油发动机来说更耐用，并且可以提供更长的使用寿命。然而，每个车辆和电池都有自己的特定情况，因此寿命可能会有所不同。为了延长插混电池的寿命，建议按照制造商的建议进行适当的使用和维护。
油混和插混电池的寿命存在一定的差异。插混电池的寿命通常比较长，因为它们有更大的电池容量和更快的充电速度。而油混车辆的电池寿命取决于其使用情况和充电方式，如果经常充满电或过度放电，可能会缩短其寿命。此外，油混车辆通常在混合动力模式下使用电池，而插混车辆则经常使用电池，因此也会影响电池寿命。需要根据实际情况选择合适的车型和使用方式，以最大化电池的寿命和性能。
到此，以上就是小编对于混动和燃油的电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于混动和燃油的电池寿命的2点解答对大家有用。