大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶车大电池容量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电瓶车大电池容量的解答，让我们一起看看吧。
小电车电车电瓶用大电车上可以吗？
小电瓶能不能装到大电瓶的电瓶车车上分2种情况，在电瓶额定电压不变时，a、小电瓶替换掉大电瓶，如果满足0.5C2放电率规则要求，可以；b、并联在大电瓶电瓶上使用，不可。 相关知识：
1、0.5C2放电率规则，要求电瓶在电机工作电流下，可以放电2小时，如，1000W电机，60V电瓶，工件电流为1000/60=16.67A，电瓶容量要求达到34AH以上，否则，电瓶寿命缩短。
2、容量不同电瓶并联，电瓶很快损坏。 ⑴放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高， ⑵充电：容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低， ⑶电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%， ⑷电瓶过充：电瓶过充电，将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电瓶， ⑸电瓶之间充电：当某一电瓶电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电瓶的损害也很大，某只电瓶损坏后，好电瓶会一直对其充电，直到自身的电量耗尽， 综上所述，电瓶并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。
电瓶车的小电瓶和大电瓶是否可以混装？
“电动车能更换容量更大的电池吗”完全 可以！更换要考虑的问题是：
1、电池标称电压要与原车电池一样，比如原车电池电压是12V,换用电池也必须是12V，不能高也不能低。否则自行车不能正常使用，甚至损坏相关部件。
2、电池容量大了，体积同时也增大，自行车原来放电池的地方可能放不下。你可以这样处理，再买一个原车一样的电池，将二个电池并联起来，新电池另找地方安置。
3、你要懂得一些电学基本知识，比如电池并联是将它们的正极与正极相接，负极与负极相接，不能接反，再次强调二个电池电压必须一样。
电瓶车电池容量18AH和20AH区别？
实际上没有18AH的，17AH和20AH，容量代表储存的电量，容量越大跑的里程就越远。
电单车可以并联一个大容量的电瓶进去吗？
不可以，电动车都是多块电池串联使用的，要求电池之间一致性非常好，如果在其中的某一只上并联其他电池，相当于增大了这块电瓶的容量，那么几块电池的一致性被破坏了，以后的充放电过程中差距会越来越大，导致整组电瓶提前报废。
如果并到整组电瓶上，电压不一致，相当于电动车电池组为这块大容量电池充电，工作时间更短了。
如果整组电瓶并联另一组大容量电瓶是可以的，里程明显延长。但是充电要独立充电。
不能，这样的话就破坏它本身的平衡了，4个12伏的串联要4个电池的各个性能都一致才是最佳的，其中就包括Ah和电压值，你这样并上去等于是破坏本来的平衡会适得其反，会过早的老化掉电池的。
纯电动车真的是电池容量越大越好吗？
电池容量决定着电动车的续航能力，理论上电池容量越大续航能力也就越强，但是在实际情况中，电池容量并不是越大越好，原因如下：
1
容量越大，电池越重、体积越大
目前我国正在大力推广新能源电动汽车，其主要动力来源为锂电池。消费者在选购电动车是除了价格外，最为顾虑的就是汽车的续航能力，而续航能力是由电池的容量来决定的。从理论上讲，电池容量越大，同等情况下续航能力越强。目前所用电池的能量密度是有限的，也就是说如果要追求高电池容量必须通过堆砌大量的电池来获得，这不仅增加了电动汽车的体积又增大了电动汽车的重量，电动车在行驶时，负载着电池自身的重量，多出来的电池容量都去拉电池了。所以，目前的技术条件下，电池容量并非越大越好。
2
电池容量对充电时间提出了更高的要求
燃油车加满油就走，在不排队的情况下，加个油5分钟就足够了。但是电动汽车需要充电，电池容量越大充电时间也就越长。如果要想更快的充满电，就需要增大充电电流，电流越大发热越严重，这对充电桩和电动汽车都是一个不小的考验，很容易出问题。
3
电池对管理系统提出了更高的要求
在前几年，特斯拉刚推电动汽车时，很多人把其称之为背着定时***的汽车，这是对电池管理系统BMS所提出的担心，现在我们也会在新闻上看到关于电动汽车自燃的消息。电池管理系统担负着电池堆的充放电管理，防止电池出现过充、过放、过温等异常现象。随着电池的增多，BMS的所检测电池的通道数随之增加、所要预埋的NTC温度传感器也随之增多、对BMS的安全、稳定性也提出了更强的要求。
所以，电池容量的增加，目前来说，未必是好事。
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到此，以上就是小编对于电瓶车大电池容量的问题就介绍到这了，希望介绍关于电瓶车大电池容量的5点解答对大家有用。