大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力电池达到寿命报废量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动力电池达到寿命报废量的解答，让我们一起看看吧。
一组电瓶可以跑多少公里报废？
根据我国车主的驾驶习惯来说，一般建每4万公里或者3到4年就更换一次汽车电瓶(以先到者为准)，为了防止部分奸商为了利益驱使啥事都干，电瓶具体需不需要更换，我们可以通过电瓶上的电量储备观察孔来观察判断，观察孔一般会呈现出绿、黑、白三种颜色，绿色即代表电瓶健康良好，如果出现黑色八九不离十可能是亏电所导致的，例如;长时间停放不使用车辆、长时间熄火下使用车辆电器设备等等，而如果观察孔呈现出白色则代表电瓶寿终正寝需要更换了。
普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200到500次，你不用去考虑这是什么概念，反正就是2到4年左右可以用。
那如果是带自动启停功能的车子，它是用专用电瓶的，循环寿命要高一点，400到800次，使用寿命基本上是4年到6年这个样子。
一般2-3年左右换。新车质保期一般为三年或10多万公里。
过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。如果这期间，蓄电池的供电次数多、负荷大、使用时间多的话，寿命可能会更短一些。
新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右就一定要再次更换了。电瓶是需要定期保养的。
电动车电瓶充多少次报废？
电动车电瓶的寿命与其充放电次数、充电方式和平时养护等因素都有关系，因此没有一个准确的充电次数标准来确定其是否报废。一般来说，电动车电瓶的寿命在500-1000次之间，具体寿命取决于电瓶的质量和使用情况。
如果您想延长电瓶的使用寿命，可以注意以下几点：
1.避免过度放电或超充电，尽量保持在20%-80%的电量范围内。
2.定期进行电瓶维护和充电，避免长时间不使用或放置不当。
3.注意充电环境，选择干燥通风、不过热、不过冷的环境进行充电。
1、骑不到15公里，就可以报废了
以60V20AH电池为例，新电瓶10A放电120分钟以上，可骑行50到60公里，如果放电时间衰减到30分钟以下，骑行距离只有10几公里，就算是报废。这样的电池就没有修复的必要了，可以直接更换新的。
2、电池出现鼓包现象，也要强制报废
铅酸电瓶在充电与放电过程中会发生化学反应，并产生一些氢气，正常情况下这些气体可以通过微小的气孔排除，由于电瓶排气孔堵塞，气体无法排除，氢气会越积越多，加上过度充电加剧导致电瓶扭曲变形了，这种电池是不建议再继续使用的了。因为出现鼓包基本是无法修复的，而继续使用会带来更多问题。
3、电池严重亏电，已无法再次激活，也得报废
电动车锂电池充电500次左右报废。
锂电池的寿命是有限的，也就是它的可充电次数有限，锂电池一般能够充放电大约500次，充电切忌完全没电才开始充，也不要完全充满达到百分之百才停止。所说的锂电池寿命大概是500次充放，指的不是充电的次数，而是充电和放电的周期数。
电动车电瓶大约可以充电350次报废，单次充电是电池在放完电后充满电为一次，这样如果每天把电用完，每天都要充电，电瓶也就用一年左右，一般的骑用（短距离）不用每天都充电，说电池能用三年，基本上是3～5天充次电。
到此，以上就是小编对于动力电池达到寿命报废量的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力电池达到寿命报废量的2点解答对大家有用。