大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电车新国标锂电池寿命的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电车新国标锂电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
电动车的锂电池一般寿命是多久？
一般来说是3~5年，不过现在市面上的锂电池也是有不同性质的使用寿命方面是会有差异的，一般来说常见的三元锂电池使用寿命3~5年，而如果是磷酸铁锂电池，使用寿命会更长一些，可以达到5~7年。 不过需要注意，电动车的锂电池使用寿命的长短是跟很多因素有关的，比如说充电方式，如果充电方式错误，就会导致电池的使用寿命缩短，特别是有一些车主喜欢随用随充或者是喜欢过充都会导致锂电池受损影响到最终的寿命。
锂电池寿命是多少年能跑多少公里？
锂电池根据容量大小分为60安，72安等不同容量，价格也从千把元到几千元不等。
锂电池标准寿命为3至5年不等，具体根据用户使用频率和环境所决定。
充电时间一般为10小时左右，受充电器和锂电池容量大小所影响，容量越大所需时间就越长。
寿命3~5年时间。
能充电1000次，每次续航50公里。
符合国家标准的电动自行车一般采用48v，12AH的锂电池和350W电机，随着电池的技术发展它们的理论续航能达到50km。
锂离子电池只能充放电500次。相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是"500次"，500次充放电，超过这个次数，电池就"寿终正寝"了。
决定锂电池寿命长短与很多因素有关，如充电方法和充电周期，电动车质量和运行距离，锂电池质量好坏，这些都会影响锂电池寿命的。
如果一切正常的话一般都会能用3年到5年的，如果有上述情况时，锂电池寿命长短就无法确定，至于能跑多少公里更难估算了，这与使用方法，运行环境，充放电方法和车辆和电池质量有关，很难确定能跑多少公里。
寿命在3-5年，锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右。
磷酸锂电池是锂离子电池的一种。目前磷酸锂电池的充电次数可以达到2000次，循环使用寿命可以达到7~8年，一次充电60分钟就可以充满，是一般铅酸电池无法比的，价钱是同样容量铅酸电池的2倍左右。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。
新能源电瓶寿命与容量？
关于动力锂电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。
磷酸锂铁电池的寿命更长
那么磷酸锂铁电池寿命是比较长的，它是可以循环充放2000次的。
循环充电一次就是电池从零，没有电充到100%充满。***如充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命，是这样算的，可以累计。
根据新能源汽车电池的质保周期来看，电池质保的周期是在8年或15公里左右，根据对于电池的使用寿命的标准来看，新能源汽车的一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。
我们都知道，现在的新能源汽车常用和配备的都是锂电池，这两种电池根据电池种类来看，一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池的使用寿命是不同的，根据电池的使用寿命去看，电池是以循环次数来作为衡量电池的寿命的长久，一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。
而对于续航寿命这个动力来说，通过一个例子来加以说明，电池的续航寿命是一个循环等于消耗满一次100%电量的过程。就好比，当天使用电池的电量在100%，而我们在使用以后，直到电池处于0%或完全耗尽，充满后，第二天消耗100%电量，就是一个电池循环。以北汽EU5新能源为例，它配置的是三元锂电池，根据车辆的续航里程来看，该车的续航为416公里，以80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命足足可以让这种车型在路上跑个32万公里左右，按照三天充一次电，根据电池的续航寿命来看，使用八到十年以上是没有任何的问题。
综上所述，对于新能源汽车来说，是电力发动，那么电池的寿命基本上能够达到几十万公里左右，同时决定电池寿命的长短有多种方面的因素所导致，基本上来说，一些正确的使用方法和保养技巧，有利于延长电池的使用寿命。
到此，以上就是小编对于电车新国标锂电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于电车新国标锂电池寿命的3点解答对大家有用。