大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车历年电池价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车历年电池价格的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车换电池多少钱？
与电池容量大小有关，按目前的价位48V12AH以旧换新价在280元左右，48V20AH以旧换新价在450元左右。 换新电池时有以下几点请注意：
1、电池标识要清楚，一是生产日期，二是容量标识是否跟原来的电池一致或更大。
2、建议称重，电池重量是很关键的
电瓶车电瓶价格，是按照电瓶容量大小定价的。一般12v20AH一个150元，12v35AH一个200元左右，48V、72v、96v等车型按这个价格的倍数（4倍、6倍、8倍）计算。
每辆电动汽车上的锂电池价格多少？
目前锂电池的价格是按照电池系统的能量估算，国内的电池系统价格大致在1000-1200元/kWh，因电池供应商及主机厂要求，以及车辆配置电量不同，具体价格有些差别。以上价格只是电池供应商销售给车厂价格，如果售后可不是这个价格了！
电动汽车三年换一次电瓶，算起来比燃油车还贵，会有更多人接受吗？
现在随着国家对新能源汽车的推广，新能源车辆的日益普及，人们越来越多的接触到了新能源汽车，但是很多人对新能源还是不了解，其实发展新能源汽车是全球的改革战略，而电动汽车，更是未来的重中之重，现在的电动汽车的话，基本采用的是三元锂电池！就拿比亚迪新能源来说，它的电池是终生保修的，而且电控和电机是8年十五万公里的质保，整车6年十五万公里的质保，所以三年换一次电池完全是无稽之谈！！！
呃..其实看个人
一直开，当营运跑的话两年就会亏电了
换电池如果整块全部换了那费用肯定是6万起步的
但是如果只是换其中一小组电池那费用不是更高
换电池一般是换掉亏电的那一组，很少情况是全部换完的..如果真的要全部换那还不如买多一辆新车
很多厂家保质期基本在8年12万公里..家用的话一年也就开个2万公里左右，可能还不到2万公里算下来6年之内亏到一定程度是可以免费换电池的..一般3-5年就会亏电了..
五年亏电就亏了这一小组电池，免费换的..如果过了质保期，这一组电池费用在680
三年一定要换电池，这个数据哪里来的？
电池是比较贵，这个时候大家就喜欢说电池贵，什么好几万好多万，可是看到电动车价格比同车型燃油车高的时候又说：不就是加了块电池吗，价格高了那么多谁买！
横竖两张嘴，里外都是人。
事实上，电池确实很贵，换个电池几万块是要的。而且电池确实有衰减，这是目前电池行业水平决定，只有等技术不断进步完善。
应对措施：
-- 买车前就看清各厂家的质保政策，明确质保时间和里程。最推荐的是比亚迪，电芯终身质保，整车出保后再因衰减换电池，只支付电芯***部件和人工费用。
-- 多看看同车型车友经验和维保的问题。
-- 开车避免急加速和急刹车。
-- 不要经常将电量用到很低比如15%再充电。
-- 时间允许的话多使用慢充。
电动汽车五年换一次电池比燃油车都贵，五年燃油车大概费用在五六万左右，当然有用的费的用户，电动汽车换一次电池大概七万左右。不知道充电花钱不。另外电动汽车是城市代步工具，千万别跑长途。说实话跟电动自行车一样。
电动汽车的电池在几年后需要更换吗？大概需要多少钱换电池呢？
谢邀回答，题主这个问题是一个误区，为什么总是用时间的尺度来衡量新能源纯电动汽车的动力电池能用多久呢？就我看来，这是那些黑新能源纯电动汽车的喷子惯用的切入点，无非是哗众取宠而已！先明确一点，新能源纯电动汽车的动力电池组，从你开始使用，它的衰减就是必然的，不可逆的。但是衰减的程度不是像喷子们忽悠的那么不堪。
不管是电池也好，发动机也罢，衡量衰减或损耗，必须用使用程度来说明。比如说，新能源纯电动汽车的动力电池组，行驶四十万公里衰减率20%。传统能源燃油汽车，行驶四十万公里，大致上做两到三次大修，这是同一个道理。
至于为啥会经常看到拿纯电动汽车三到五年更换动力电池组说事，大致上是依据厂家提供的质保来估计的。一般大厂提供六年十万公里质保，出保后，如果由于人为损坏，更换动力电池是要花费不菲，甚至超过您所购新能源纯电动汽车的残值。但是有谁能证明出保就一定意味着动力电池组就不能用了呢？传统能源燃油汽车也只提供三年十万公里左右的质保，之后没听说发动机大修是在保范围的吧！这就没见过喷的。
关于新能源纯电动汽车的动力电池大致上能使用多久就达到衰减到不可接受的地步，这一点完全可以参照出租车来估算。全国各地大中城市都有在运营的纯电动出租车，他们的工况是基本上用快充，这是一种最不利于动力电池的模式，他们一天的里程大致上是三百公里，运行三年以上的纯电动出租车一大把，大可以问问他们衰减率是多少。之前之家做过实测，衰减率在20%以内。至于信不信，那就只由得你了。以这个数据为例，对于私家车用途的纯电动汽车来说，穷其一生，您也没机会将动力电池开到需要更换的地步。
新能源纯电动汽车有硬伤，但绝不是动力电池的寿命不够。续航里程不足，只适应于中短途通勤。安装私桩必须有固定车位等，现阶段的新能源纯电动汽车存在的问题也不能回避。选择合适自己的出行方式，是每个消费者的自由。但是，想愚弄大众，麻烦找个经得起推敲的理由！
到此，以上就是小编对于电动汽车历年电池价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车历年电池价格的4点解答对大家有用。