大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电池容量和续航里程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电池容量和续航里程的解答，让我们一起看看吧。
新能源电瓶寿命与容量？
关于动力锂电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。
磷酸锂铁电池的寿命更长
那么磷酸锂铁电池寿命是比较长的，它是可以循环充放2000次的。
循环充电一次就是电池从零，没有电充到100%充满。***如充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命，是这样算的，可以累计。
根据新能源汽车电池的质保周期来看，电池质保的周期是在8年或15公里左右，根据对于电池的使用寿命的标准来看，新能源汽车的一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。
我们都知道，现在的新能源汽车常用和配备的都是锂电池，这两种电池根据电池种类来看，一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池的使用寿命是不同的，根据电池的使用寿命去看，电池是以循环次数来作为衡量电池的寿命的长久，一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。
而对于续航寿命这个动力来说，通过一个例子来加以说明，电池的续航寿命是一个循环等于消耗满一次100%电量的过程。就好比，当天使用电池的电量在100%，而我们在使用以后，直到电池处于0%或完全耗尽，充满后，第二天消耗100%电量，就是一个电池循环。以北汽EU5新能源为例，它配置的是三元锂电池，根据车辆的续航里程来看，该车的续航为416公里，以80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命足足可以让这种车型在路上跑个32万公里左右，按照三天充一次电，根据电池的续航寿命来看，使用八到十年以上是没有任何的问题。
综上所述，对于新能源汽车来说，是电力发动，那么电池的寿命基本上能够达到几十万公里左右，同时决定电池寿命的长短有多种方面的因素所导致，基本上来说，一些正确的使用方法和保养技巧，有利于延长电池的使用寿命。
新能源汽车看电量还是剩余续航？
总体来说，续航里程是衡量新能源汽车的重要参数，但不是唯一参数，在购买新能源汽车时，还要考虑到三电系统这一重要参数，同时，还要考虑充电、售后、购车补贴等多方面的因素，这样才能购买到性价比较高的新能源汽车。
三电系统是指电池、电机和电控系统，这是纯电动汽车的三大核心组件，也是衡量新能源汽车的重要参数。先讲一讲电池，这是新能源汽车的血液，衡量电池好坏，除了续航里程外，还需要关注电池的结构和工艺。
再讲一讲电机，这是新能源汽车的心脏，是衡量新能源汽车行驶的主要性能参数。
最后说电控，这是新能源汽车的大脑，主要负责为新能源汽车高效、稳定的分配能源。
汽车续航里程怎么算的？
续航里程计算公式：续航里程=油箱剩余油量÷油耗续航里程的显示，是根据当前行车时的状况结合油箱里剩余的油量所提示的一种参考数据，简单的说，就是按当前行驶时的车速等状态所需的平均油耗，计算得出油箱的剩余油量还可以跑多少公里——续航显示的公里数。
续航里程与实际里程相差多少？
续航里程与实际里程的差距取决于许多因素，包括车辆型号、天气和驾驶方式等。一般而言，电动汽车的续航里程是根据理论计算来得出的，并不一定能够反映实际驾驶中的情况。
一些实际驾驶中的影响因素，如高速公路行驶、空调使用和加速过快等，都会减少电池的寿命，从而影响车辆的实际续航里程。
因此，使用电动汽车的驾驶员需要注意驾驶方式以及充电周期，以保证电动汽车的续航表现能够与实际驾驶需求相匹配。
到此，以上就是小编对于汽车电池容量和续航里程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池容量和续航里程的4点解答对大家有用。