蓄电池容量下降特征_蓄电池容量变小的处理方法

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极板结构极板的面积越大，能参与电化学反应的活性物质越多，所以其容量大；采用薄电极板，增加电极板数量，增加活性物质的孔隙率，都有利于提高电池的容量。放电电流放电电流越大，电池的容量越低。

放电电流对容量的影响放电电流越大，蓄电池容量越小。

（图片来源网络，侵删）

⑦硫酸电解液不纯，会造成电池容量下降；硫酸浓度过低，酸量少，也会使容量下降。电池初期或经常充电不足以及过充电都会破坏活性物质，过充电会使极板变松，活性物质脱落，加速板栅腐蚀，从而降低蓄电池容量。

电解液温度。温度降低时，由于粘度增大面使电解液渗入极板困难，同时温度降低时，电解液电阻会增大而使电压降低，所以蓄电池的容量将减小。4，电解液密度。

导致铅酸蓄电池电力容量大小的因素，主要有大致三种主要因素放电电流、电解液相对密度、电解液温度。放电电流对电池容量的影响蓄电池电力容量的大小随放电电流的大小而变化。

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温度降低，则蓄电池容量减小。这是因为温度降低后，电解液的黏度提高，渗入极板内部困难，同时内阻增大，蓄电池端电压下降所致。蓄电池电解液温度对蓄电池容量的影响如图3-127b所示。

浮充电压选择过高或电池充电器厂家电池温度上升，如果不及时将浮动电压下降，将会导致电池过充电加速水分流失，导致电池容量下降。

极板结构极板的面积越大，能参与电化学反应的活性物质越多，所以其容量大；***用薄电极板，增加电极板数量，增加活性物质的孔隙率，都有利于提高电池的容量。放电电流放电电流越大，电池的容量越低。

（图片来源网络，侵删）

失败原因（1）电池长期充电不足或放电后未及时充电。正常放电时，极板上形成的硫酸铅颗粒较小，充电时可完全转化为活性物质。但如果长时间处于断电状态，极板上的部分硫酸铅不能及时还原为活性物质。

蓄电池的容量直接关系到汽车、拖拉机能否正常起动、运转。如果维护保养不好，即使新装的蓄电池也会出现容量迅速下降，使用寿命缩短。造成容量下降的原因主要有以下几个方面：极板硫化。

造成电池容量下降的原因：极板硫化 ①、电解液的硫酸铅会产生结晶，附在极板上 ②、蓄电池液面过低，极板上缘外露与空气接触氧化，与电解液接触产生粗晶粒硫酸铅，使极板上部硫化。

浓度减小，电解质溶液的电导率下降，电池的内阻明显增大，根据全电路欧姆定律E=I（R+r），外电路电阻R不变时，电池分得的电压Ir=E-U变大，于是外电路分得的电压（路端电压）U=IR=E-Ir就会减小.所以电池用久会降低电压。

如果放电电流过大，单位时间内参与反应的活性物质和硫酸的量会增加。由于极板孔隙中的硫酸消耗过快，板外的硫酸没有时间渗透到极板内部，使得极板孔隙中电解液密度下降过快，电池端电压下降过快，提前达到端电压。

电池电压过低，对启动线路不好，容易过热，再就是对起动机有极大的损坏。电压不足，导致起动机启动时反应过慢，时间久了，启动开关和甩轮都会有损坏，另外长期低电压电瓶本身使用寿命也会缩短。

是指蓄电池整组实际放电容量下降到标称容量的60%，如果半年内的新电池可以重新换一组新电池，半年以上的只能更换周转电池。

哈弗车电瓶容量是六十电池电量不足是电池亏电造成，分析原因：行驶距离过短导致电瓶充电不足，长时间使用大功率电器，车辆锁车后有未关闭的用电器。

蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废的需要更换。（2）蓄电池充电时，发热严重。

1、意思是电池损耗，随着电池的使用，实际容量的最大值会逐渐缩小，而缩小的这部分容量就是电池容量衰减。电池在使用之后，出现电池损耗是很正常的情况。电池损耗的多少和电池使用频率的高低成直接的关系。

2、电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。

3、锂电池衰减的原因是锂离子在运动过程中会与电解液发生反应，所以锂离子有一定的损耗，所以锂电池的性能会随着充放电次数的增加而下降，这是正常的。锂电池的原理其实很简单。这种电池是可充电电池。

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