大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高温影响汽车电池寿命吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高温影响汽车电池寿命吗的解答，让我们一起看看吧。
铅酸电池和铁锂哪个受温度影响大？
铅酸电池是传统汽车上的启动电池，具有安全性，稳定性，耐高/低温。磷酸铁锂电池是近些年出的新能源电池，高温范围广，低温性能却不如何。那么磷酸铁锂电池和铅酸电池谁的低温性能更好呢？请接着往下看。
磷酸铁锂电池和铅酸电池低温性能对比：
磷酸铁锂电池在低温环境下使用受到限制，除了因为放电容量会严重衰退外，低温下也不能对锂电池进行充电。在低温充电时，电池石墨电极上的锂离子的嵌入和镀锂反应是同时存在的且相互竞争。低温条件下锂离子在石墨中的扩散被抑制，电解液的导电率下降，从而导致嵌入速率降低而在石墨表面上会使镀锂反应更容易产生。在低温下使用时寿命下降的原因主要有内部阻抗的增加与锂离子析出使容量衰减。
锂电池低温下带来了正负极材料活性的降低和电解液导电能力降低。反应到宏观上，就出现了容量下降，内阻升高，放电效率降低等一系列结果。
但是锂电池高温性能好：磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃，工作温度范围宽广（-20~+75℃），高温（60℃）情况下仍可以放出100%容量。
汽车电瓶质保期是多久？
汽车起动用蓄电池一般保质期为一年时间，以购买开票日起算的。 蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车蓄电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。因此,汽车电瓶的维护和保养就变得十分重要。 常见的铅酸蓄电池有两类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。目前市面上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池 加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。 市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。 免维护型铅酸蓄电池，注重定期检查电眼并保持电量充足。 加水型铅酸蓄电池，注重电池液液位及电池液密度。
汽车上的电瓶会“怕冷”吗？应该如何养护？
所有电池都怕冷，零下10度以下电量会明显下降。很容易打不着火。所以说，在寒冷地区用车，电池的状态要求更高，也就是更短的更换周期，最重要是经常用车，避免长期停车电池亏电过度。
汽车启动蓄电池都是铅酸蓄电池，低温下性能下降，但适合高寒地区使用的蓄电池生产厂家在设计时已经考虑到了，正常容量下即使在低温环境下也可以正常启动。但是适合高温地区使用的铅酸蓄电池低温性能较差。选购时应注意。关于蓄电池护套有很多误解，其作用是隔热，而非保温。铅酸蓄电池高温下易硫化脱粉。高温地区尤其需要注意。只有在机舱内的蓄电池才配置护套，而在乘员舱或后备箱内的蓄电池并不配置护套，其原理就是没有热源，无需隔热。
到此，以上就是小编对于高温影响汽车电池寿命吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于高温影响汽车电池寿命吗的3点解答对大家有用。