大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车电池寿命成本的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动车电池寿命成本的解答，让我们一起看看吧。
- 电动汽车换电池成本对比？
- 电动自行车多少公里电池衰减？
- 北汽电动车电池寿命多长？按一年两万公里，换一次多少钱？
- 三年多的电动车电池还有维修价值吗？
- 电动汽车三年换一次电瓶，算起来比燃油车还贵，会有更多人接受吗？
电动汽车换电池成本对比？
目前市场主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。
加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44,000和34,000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
电动自行车多少公里电池衰减？
电动车通常情况下：电池的使用寿命一般为期1年到2年。这里不是和公里数多少来决定的。通常情况下一副电池一年正常行驶大概10000公里左右。那么电池的使用寿命就减少到百分之70。一辆电动车使用寿命也就3到5年。据我估计一辆电动车大概行驶6万公里。电动车就报废了。
北汽电动车电池寿命多长？按一年两万公里，换一次多少钱？
以比亚迪E6为例质保为6年或15万公里。目前尚未公布换电池价格。比亚迪的为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用20万公里以上。日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命
三年多的电动车电池还有维修价值吗？
每个电动车的电瓶都是有自己的寿命的，如果你的电动车是原装的电瓶也许会骑的时间长了点，大概能骑个三四年可能性还是有的。这样的电池如果去维护也许还有价值的，如果你的电池是后来换的了话，那就没有维修了价值了，因为后来换的电瓶也就可以骑两三年的寿命，时间长了你的电车电机也会老化的
三年多的电动车电池没有维修价值。正常的情况下，电动车的使用寿命也基本上就在三年左右。你的电动车电池已经达到了三年，电池在这时候也已经坏了。情况下我们就不要再去维修他了，维修成本比较高，维修好了以后他也跑的不会太远，所以我们不如以旧换新适当添一点钱，换一个新的电瓶会更划算。
电动汽车三年换一次电瓶，算起来比燃油车还贵，会有更多人接受吗？
电池是比较贵，这个时候大家就喜欢说电池贵，什么好几万好多万，可是看到电动车价格比同车型燃油车高的时候又说：不就是加了块电池吗，价格高了那么多谁买！
横竖两张嘴，里外都是人。
事实上，电池确实很贵，换个电池几万块是要的。而且电池确实有衰减，这是目前电池行业水平决定，只有等技术不断进步完善。
应对措施：
-- 买车前就看清各厂家的质保政策，明确质保时间和里程。最推荐的是比亚迪，电芯终身质保，整车出保后再因衰减换电池，只支付电芯***部件和人工费用。
-- 多看看同车型车友经验和维保的问题。
-- 开车避免急加速和急刹车。
-- 时间允许的话多使用慢充。
现在随着国家对新能源汽车的推广，新能源车辆的日益普及，人们越来越多的接触到了新能源汽车，但是很多人对新能源还是不了解，其实发展新能源汽车是全球的改革战略，而电动汽车，更是未来的重中之重，现在的电动汽车的话，基本采用的是三元锂电池！就拿比亚迪新能源来说，它的电池是终生保修的，而且电控和电机是8年十五万公里的质保，整车6年十五万公里的质保，所以三年换一次电池完全是无稽之谈！！！
到此，以上就是小编对于电动车电池寿命成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车电池寿命成本的5点解答对大家有用。