大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车汽油电池寿命的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车汽油电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
汽油车电瓶寿命一般多久？
一般情况下3-5年。
燃油汽车的电瓶最多能用几年不好说，但根据日常维修经验，原车电瓶普遍在5年以上，后换的能用3年以上。
看到此有的朋友就说了，他的车十年了都还未换过电瓶；也有的说他的车一年换一回电瓶，也有的说一年未过，电瓶换2回了。对于以上这此情况，您说的俺都相信，因为在日常修理过程中，都遇见过。
丰田c-hr混合动力电池寿命？
丰田油电混合电池可以使用20年左右，这种电池不需要进行更换。
油电混合电池是用于油电混合车型使用的，油电混合车型的燃油经济性高，汽车行驶性能出色，油电混合车型的发动机在起步和加速时有电动马达的***，可以有效降低汽车的油耗，和同级别的车型相比，油电混合车型的燃油费用更低，***发动机工作的电动马达可以使汽车在行驶过程中产生强大的动力，使驾驶员可以更强劲的起步，更快的加速，实现更高水平的，燃油经济性，但是目前油电混合车型的技术上不成熟，电动机和内燃机两套电动，系统比一套动力系统的制造成本高。
插电混动汽车电池使用寿命一般是多少？
我把插电混动汽车分成两大类，一类是需要充电的混动类汽车。代表车型有比亚迪秦。另一类是不需要充电的混动汽车。代表作是丰田的卡罗拉双擎。
先说第一类需要插电的混合动力汽车。这种汽车的动力系统，电驱动和汽油驱动是相对独立的。互相不影响，没有电了可以用汽油，没有汽油了可以用电。这种车型的电瓶使用寿命根据个人开车习惯而定。例如买来后只加油不充电，那么电瓶衰减的很少。
第二类车不需要充电，但是也可以用电力驱动。这种车的电力能源主要来自于汽车的制动回收。只有在汽车起步或者汽车到实处非常低的时候，电力系统才能介入。所以这种车即使不用充电。但是也很省油。
你好，这个问题我来回答。现在汽车上所用的这种电池一般都是磷酸铁锂电池或者三元锂电池。一般的话磷酸铁锂电池，可以循环5000次，剩余余量能达到84%，三元锂电池循环3900次之后，剩余容量能达到66%，因此呢，这个磷酸铁锂电池用的相对来说会更多一些。一般插电式混合动力汽车的话，如果一年按照350天计算的话，那也就用磷酸铁锂的话，也就用4年左右。不过像丰田这种不插电的混动，混动电池的话，他的耐用程度比较高。不过目前，国内混动车子的电池一般都有厂家质保承诺，一般都在5~8年。因此，大家可以放心大胆的去用。谢谢。
拿比亚迪百公里加速5.9秒破百，15款秦跑出租的来说说吧，通常一万公里两个月就跑完了，高强度工况情况下，厂家标称续航里程80在跑了3年后，电池会衰减到续航掉一半，当然，家用不会有这么严重的损耗。
个人的一点建议，仅供参考。
现在新能源汽车一般都是使用三元锂电池。浅充浅放状态下，三元锂电池的反复充放电的循环次数一般在800-1000次左右。
对于插电式混合动力车型，我们按照纯电100公里计算，按照一周需要充2次电算。那么也就是500周到达1000次充电。那么也就是10年后电池循环到达1000次。就算一周充4次电，那也会有5年。
当然到寿命后，不是不能开了。再开个2-3年应该是不成问题的，如果你愿意开，只是续航里程变短了，充电次数会增多而已。不愿意开纯电，插混车也可以当油车开。只是失去了插混车市内纯电，长途用油的意义了。
我的唐现在基本都是用慢充在充电，很少满充满放，低电量行驶，油门很少大脚油门，因为轻轻踩油门速度就够用了。现在一年零八个月了，感觉电池衰减一点都不明显。
所以我觉得只要你浅充浅放，车开个5年以上不成问题。当然如果你经常满充满放，经常低电量行驶对电池只有损伤的。尽可能不要经常把车开到15%，甚至强制纯电到15%以下，不要经常大脚油门刹车去折腾电池。
原创不易，我是轟唐大校，欢迎关注，聊聊插混车的那些事儿!🙏
到此，以上就是小编对于新能源汽车汽油电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车汽油电池寿命的3点解答对大家有用。