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燃料电池汽车的研究现状
年至2022年全球动力电池出货量持续增长，2021-2022年增速虽有所下滑但仍保持在80%以上。2022年，全球汽车动力电池出货量为682GWh，同比增长842%。
随着智能化、电气化的发展，燃料电池将成为替代传统燃油发动机的主要选择之一。未来的燃料电池将会更加高效、安全、环保，这将会带来更多的应用场景和商业机会。
虽然在乘用车领域，氢燃料电池汽车已经输给了纯电动汽车。但氢气能量密度高、转化效率高，它燃烧产生的能量是同等重量石油的3倍，煤炭的4倍，电化学反应中，化学能转化为电能的效率超过80%。
到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。
考虑全生命周期后，能源效率约为29%，高于锂离子电动车的28%及燃油车的14%。
膜电极企业有哪些?
1、年膜电极上市公司有星云股份300648，宗申动力001696，百利科技603959，同济科技600846，上海电气等等。 星云股份300648： 公司2021年第三季度实现营业总收入22亿，同比增长223%；实现归母净利润1204万。
2、雄韬股份002733：氢燃料电池领域龙头之一，制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机。大洋电机002249：氢燃料电池领域龙头之一，氢燃料电池控制系统、氢燃料此案吃系统关键零部件。
3、美锦能源： 公司为国内较早布局氢燃料电池的上市公司，2017年控股佛山飞驰，2019年先后入股膜电极企业鸿基创能、国产燃料电池电堆领军国鸿氢能，实现中游部件、下游整车覆盖。
4、基本完善的。隔膜要由石棉构成，主要起分离气体的作用，而两个电极主要由金属合金构成。中国的氢能龙头企业有亿华通。中氢科技等。
5、江阴安诺电极有限公司的统一社会信用代码/注册号是9132028155379***728，企业法人程亚云，目前企业处于开业状态。
武汉理工大学首席教授潘牧:燃料电池商业化要翻越三座大山
“现在国内非常多的企业家都关注氢能和燃料电池产业，从环保、效率各方面这些优势来说确实是非常好的事情，前途肯定是光明的，但道路又是曲折的。”武汉理工大学首席教授潘牧在2019中国 汽车 产业发展（泰达）国际论坛上表示。
吴卫国教授团队的汉海1号潘牧教授团队的氢能燃料电池等一批 科技 成果在汉转化，一批优秀的校友在汉投资创业，有力支撑了武汉 汽车 、船舶、材料等产业的转型升级和发展。”湖北省委常委、武汉市委书记王忠林谈到。
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