大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电池容量为什么减少的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电池容量为什么减少的解答，让我们一起看看吧。
- 铅酸电池越来存电越少怎么回事？
- 我换的是超威电池才一个月到了冬天电量为什么降低？
- 锂电池老化后电压和内阻都有所降低什么原因？
- 铅酸蓄电池冬季为什么容量会降低是充不进电还是有电放不出来？
- 冬天电池不耐用的原因是什么？是电池储电量少了还是可放电量少了？
铅酸电池越来存电越少怎么回事？
容量降低
铅酸蓄电池放电时达不到额定容量或在充放电过程中容量降低一般有以下几种原因。
(1)极群局部短路。
(2)电池串联焊接部位有虚***焊存在。故初期容量尚可，随着充放电过程，***焊部位出现氧化膜虽可导电，但效果不佳。
(3)板栅腐蚀极板断裂，活性物质脱落。
我换的是超威电池才一个月到了冬天电量为什么降低？
充满电才走十几公里，最多跑半小时的路，电池明显电量不合格，电池容量只有4AH，才能跑出这样的距离来，需要找修车铺，具体查看电池耗电电流工作情况，新电池是有一年保修的，如果通过电池充放电，计算出具体的电池容量，电容量不足，可以直接联系售后更换电池。
锂电池老化后电压和内阻都有所降低什么原因？
锂电池老化后电压确实会降低，但不会降低到0.01V（有电的状态，用仪表测电压0.01V的时候除非你的仪表相当精确，否则和0V是没有区别的）。
还有，锂电老化后内阻会增加，不可能减小，这是几乎所有可充电池的通性。
锂电中的电解液逐渐干涸挥发，这是导致内阻增大的根本原因。
还有就是在电极上产生结晶，阻碍电池的电化学反应，导致了锂电输出电压降低。如果锂电电压小于1V，那么这个电池可以宣布OVER了。
铅酸蓄电池冬季为什么容量会降低是充不进电还是有电放不出来？
两方面都有，低温下电池的容量首先是减少了；其次才是有电放不出来。
电池内部有硫酸电解液，在低温条件下，电解液的粘度增大，离子运动受到较大的阻力，所以电池容量减少。
其次，低温时电解液的电阻增大，导致本就已经减少了的容量难以放出来。
低温下电池能放出多少容量和放电率有关，例如，零下20度时，10小时率容量还有70%，但1小时率容量只有约30%了。
冬天电池不耐用的原因是什么？是电池储电量少了还是可放电量少了？
蓄电池一般是指二次电池，即可以通过充电使其活性物质得到恢复。无论是铅酸电池还是锂电池，充放电过程都是一个化学反应的过程，“氧化还原”反应。化学反应的速度和反应温度有直接关系，以铅酸蓄电池为例，蓄电池活性物质的数量决定了它的容量，是按25℃时设计的容量。实验中知道，在此温度下，环境温度每降低1℃，电池容量随之下降约0.8％，可以计算出100安时的蓄电池，在零下0℃时的容量：100-（25x0.8）=80 也就是说，这个环境的蓄电池电量只有80安时。蓄电池的低温性能还取决于蓄电池的低温性能的配方，这种配方的活性物质的成本会高于普通配方。有的蓄电池只适合南方地区使用，经销商如果只追求利润，把这些电池销售到北方，在寒冷的冬季，就会遇到一些麻烦。
一般蓄电池的最佳使用温度是25度，而且每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。不仅是汽车蓄电池，几乎所有电池都有这个问题，所以一旦到了冬天，尤其是北方地区，温度通常会降到零下几度甚至十几度，这个时候蓄电池的可用容量就会下降很多，钥匙上的遥控也有可能也会灵或者遥控距离变短了。
一般汽车的蓄电池使用寿命为2~3年,如果保养得好，未出现亏电的情况下可以使用3~4年，甚至5年以上。如果有以下情况蓄电池就有可能需要更换了：
1、车子比平时更难发动了
在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。
2、怠速时，大灯突然变暗
比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。
3、蓄电池故障警报灯亮了
这个就没什么说了的，故障灯直接就在提醒你了。你就真的要去维修店去检查更换一下了。
到此，以上就是小编对于电池容量为什么减少的问题就介绍到这了，希望介绍关于电池容量为什么减少的5点解答对大家有用。